Wał wejściowy to blok kół zębatych napędowych, których jedna część jest wykonana bezpośrednio na wale, druga jest wciskana na wał z dużym pasowaniem ciasnym. Wał wejściowy jest więc konstrukcją nierozłączną i można wymienić tylko jego łożyska.
Rozwiązywanie problemów z wałem wejściowym, jego kołami zębatymi i łożyskami jest podobne do rozwiązywania problemów z wałem wyjściowym (cm. «Naprawa wału wtórnego» w podsekcji «Przenoszenie»).
Aby wymienić tylne łożysko 3, należy je docisnąć ściągaczem i docisnąć nowe do oporu za pomocą odpowiedniego trzpienia, przykładając siłę tylko do bieżni wewnętrznej łożyska. Podczas wymiany łożyska przedniego należy zwrócić uwagę na fakt, że pierścień oporowy 2 jest zamontowany na wale pod jego pierścieniem wewnętrznym 1.