Pozostaw silnik uruchomiony na chwilę, a następnie sprawdź:
- sprawdź, czy w połączeniach rur nie ma wycieków płynu chłodzącego i paliwa, w razie potrzeby dokręć połączenia;
- czy jest jakiś wyciek oleju?;
- czy układ napędowy gaźnika zapewnia całkowite zamykanie i otwieranie klap, w razie potrzeby wyreguluj napęd;
- czy pasek alternatora jest wystarczająco napięty? W razie potrzeby dostosuj;
- czy styki przewodów urządzeń elektrycznych są niezawodne?;
- czy kontrolki na desce rozdzielczej działają prawidłowo?.
Ostrzeżenie. Zabrania się prób silnika i samochodu na stanowisku z pracującymi bębnami, bez dodatkowych rolek pod kołami przednimi.
Oryginał można wyświetlić na portalu [VAZbook.ru]