Hałas i stukanie w zawieszeniu podczas jazdy
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Uszkodzone amortyzatory. | 1. Wymień lub napraw amortyzatory. |
2. Poluzowały się śruby mocujące stabilizator. | 2. Dokręć śruby i nakrętki pręta; Jeśli gumowe podkładki są zużyte, wymień je. |
3. Zużycie gumowo-metalowych zawiasów dźwigni. | 3. Wymień zawiasy. |
4. Amortyzatory są luźne lub gumowe tuleje ucha amortyzatora są zużyte. | 4. Dokręcić śruby i nakrętki mocujące, wymienić zaślepki w uchu amortyzatora. |
5. Zużycie przegubów kulowych dźwigni. | 5. Wymień przeguby kulowe. |
6. Zwiększony luz w łożyskach kół. | 6. Wyreguluj luz lub wymień łożyska. |
7. Duże niewyważenie kół. | 7. Wyważ koła. |
8. Deformacja tarcz kół. | 8. Wymień dyski. |
9. Osiadająca lub pęknięta sprężyna. | 9. Wymień sprężynę. |
10. Zużycie tulei gumowych Drążki tylnego zawieszenia. | 10. Wymień tuleje. |
11. Odwal się «załamanie» zawieszenie z powodu zniszczenia buforów. | 11. Wymień uszkodzone zderzaki. |
12. Częste «awarie» tylne zawieszenie z powodu przeciążenia tylnej osi. | 12. Rozładuj tył samochodu. |
Nie można wyregulować zbieżności przednich kół
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Deformacja osi dolnego wahacza lub wahaczy. | 1. Wymień oś lub ramiona. |
Odjeżdżanie pojazdu z kierunku jazdy na wprost
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Różne ciśnienie powietrza w oponach. | 1. Ustaw normalne ciśnienie w oponach. |
2. Naruszenie kątów przednich kół. | 2. Wyreguluj ustawienie kół. |
3. Nieprawidłowy luz w łożyskach kół przednich. | 3. Wyreguluj luz w łożyskach. |
4. Zdeformowane wahacze. | 4. Wymień zdeformowane dźwignie. |
5. Nierówna sprężystość sprężyn zawieszenia. | 5. Wymień sprężynę, która straciła elastyczność. |
6. Niepełne zwolnienie mechanizmu hamulca koła. | 6. Napraw problem. |
7. Znaczna różnica w zużyciu opon. | 7. Wymień zużyte opony. |
8. Zwiększone niewyważenie przednich kół. | 8. Wyważ koła. |
9. Przemieszczenie tylnej osi na skutek odkształcenia drążków tylnego zawieszenia. | 9. Wyprostuj lub wymień wysięgniki. |
Samowzbudna oscylacja kątowa przednich kół
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Ciśnienie powietrza w oponach jest nieprawidłowe. | 1. Ustaw normalne ciśnienie w oponach. |
2. Zwiększony luz w łożyskach kół przednich. | 2. Wyreguluj luz. |
3. Amortyzatory nie działają. | 3. Wymień amortyzatory lub napraw. |
4. Nakrętki sworznia przegubu kulowego są luźne. | 4. Dokręć nakrętki. |
5. Naruszenie kątów przednich kół. | 5. Wyreguluj ustawienie kół. |
6. Zużycie gumowo-metalowych zawiasów osi dźwigni. | 6. Wymień zawiasy. |
7. Duże niewyważenie kół. | 7. Sprawdź i wyważ koła. |
8. Zużycie przegubów kulowych dźwigni. | 8. Wymień zawiasy. |
Częste awarie zawieszenia
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Osiadanie sprężyn zawieszenia. | 1. Wymień sprężyny na nowe. |
2. Amortyzatory nie działają. | 2. Wymień amortyzatory lub napraw. |
3. Deformacja przednich wahaczy. | 3. Wymień zdeformowane dźwignie. |
Zwiększony luz w przegubach kulowych
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Zużycie powierzchni trących przegubu kulowego w wyniku zanieczyszczenia spowodowanego nieszczelnością osłony lub jej uszkodzeniem. | 1. Wymień przegub kulowy i osłonę ochronną. |
Nierównomierne zużycie bieżnika opony
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Zwiększona prędkość na zakrętach. | 1. Zmniejsz prędkość. |
2. Duże zużycie zawiasów i tulei zawieszenia. | 2. Napraw zawieszenie. |
3. Niewyważenie kół (pojawienie się równomiernie rozmieszczonych na obwodzie plam na ścieżkach zewnętrznych, a podczas długotrwałej jazdy z niewyważonym kołem również na ścieżce centralnej). | 3. Wyważ koła. |
4. Nierówne hamowanie kołami. | 4. Wyreguluj układ hamulcowy. |
5. Amortyzatory nie działają. | 5. Wymień lub napraw amortyzatory. |
6. Naruszony kąt pochylenia (zużycie wewnętrznych śladów bieżnika). | 6. Wyreguluj kąt pochylenia. |
7. Niskie ciśnienie w oponach (duże zużycie krawędzi bieżnika). | 7. Ustaw normalne ciśnienie. |
8. Zwiększone ciśnienie w oponach (duże zużycie w środkowej części bieżnika). | 8. Ustaw normalne ciśnienie. |
9. Niedoceniana zbieżność przednich kół (zużycie wewnętrznych śladów bieżnika). | 9. Wyreguluj ustawienie kół. |
10. Zwiększona zbieżność przednich kół (zewnętrzne zużycie bieżnika). | 10. Wyreguluj ustawienie kół. |
Bicie koła
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Niewyważenie kół: | |
- nierównomierne zużycie bieżnika na obwodzie; | - wyważyć koła lub wymienić; |
- przemieszczenie ciężarków wyważających i opon podczas montażu; | - wyważ koła; |
- deformacja obręczy; | - wyprostować felgę lub wymienić na nową, wyważyć koła; |
- uszkodzenie opony. | - zmienić oponę i wyważyć koło. |
2. Zwiększony luz w łożyskach kół. | 2. Wyreguluj luz. |
Wyciek płynu z amortyzatora
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Zużycie lub zniszczenie uszczelnienia trzpienia. | 1. Wymień uszczelkę olejową |
2. Kontakt obcych cząstek mechanicznych z krawędziami uszczelniającymi dławnicy. | 2. Umyć części amortyzatora, wymienić lub przefiltrować płyn. |
3. Wyszczerbienia, rysy, otarcia na drążku, całkowite zużycie powłoki chromowej. | 3. Wymień zużyty lub uszkodzony trzpień i uszczelnienie. |
4. Odkręcanie nakrętki zbiornika. | 4. Dokręć nakrętkę. |
5. Uszkodzenie zbiornika w okolicy pierścienia uszczelniającego. | 5. Wymień lub napraw zbiornik. |
6. Skurcz lub uszkodzenie o-ringu zbiornika. | 6. Wymień pierścień. |
7. Nadmierna ilość płynu w amortyzatorze. | 7. Podaj wymaganą ilość płynu. |
Niewystarczająca odporność amortyzatora na odbicie
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Nieszczelność zaworu zwrotnego lub zaworu obejściowego. | 1. Wymień uszkodzone części zaworu lub napraw je. |
2. Pęknięcie lub wystąpienie w rowku pierścienia tłokowego. | 2. Wymień pierścień lub wyeliminuj jego występowanie w rowku. |
3. Niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku. | 3. Wymień uszkodzone części i uzupełnij płyn. |
4. Zatarcie tłoka lub cylindra. | 4. Wymień uszkodzone części, zmień płyn. |
5. Zużyty otwór tulei prowadzącej. | 5. Wymień tuleję prowadzącą. |
6. Ciecz jest zanieczyszczona zanieczyszczeniami mechanicznymi. | 6. Umyj wszystkie części, wymień płyn. |
7. Osadzenie sprężyny zaworu zwrotnego. | 7. Wymień sprężynę. |
Niewystarczający opór amortyzatora podczas suwu sprężania
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Nieszczelność zaworu kompresji. | 1. Wymień uszkodzone części lub napraw je. |
2. Niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku. | 2. Wymień uszkodzone części i uzupełnij płynem. |
3. Zużyta tuleja prowadząca i trzpień. | 3. Wymień zużyte części na nowe. |
4. Ciecz jest zanieczyszczona zanieczyszczeniami mechanicznymi. | 4. Umyj wszystkie części, wymień płyn. |
5. Zużyte lub uszkodzone tarcze zaworów kompresji. | 5. Wymień uszkodzone części. |
Amortyzator piszczy
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Zużyj gumowe tuleje w oczkach. | 1. Wymień tuleje. |
2. Odkształcenie obudowy w wyniku uderzeń. | 2. Wymień lub napraw osłonę. |
3. Niewystarczająca ilość płynu z powodu wycieku. | 3. Wymienić uszkodzone części, napełnić płynem. |
4. Poluzowane nakrętki zbiornika, tłok. | 4. Dokręć nakrętki. |
5. Zatarcie trzpienia z powodu odkształcenia cylindra, zbiornika lub trzpienia. | 5. Wymień lub wyprostuj części. |
6. Odkręcanie nakrętek mocujących amortyzator. | 6. Dokręć nakrętki. |
7. Pęknięcie części amortyzatora. | 7. Wymień uszkodzone części na nowe. |
Zwiększone zużycie bieżnika opony
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Jazda z dużą prędkością. | 1. Wybierz prędkość w zależności od warunków drogowych. |
2. Zbyt gwałtowne przyspieszenie samochodu. | 2. Unikaj gwałtownego przyspieszania. |
3. Częste używanie hamulców. | 3. Umiejętnie używaj hamulców.- |
4. Naruszone kąty ustawienia kół. | 4. Dostosuj rogi. |
5. Zwiększony luz w łożyskach kół przednich. | 5. Wyreguluj luz. |
6. Przeciążenie samochodu. | 6. Nie przekraczać dopuszczalnych obciążeń określonych w Instrukcji Obsługi. |
7. Nie wykonano zalecanego obrotu kołami. | 7. Przestaw koła zgodnie z instrukcją obsługi. |
Pisk opon na zakrętach
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach. | 1. Doprowadź ciśnienie do normy. |
2. Nieprawidłowe ustawienie kątów przednich kół. | 2. Ustaw rogi. |
3. Zdeformowane są wahacze, belki poprzeczne lub przednie elementy nadwozia. | 3. Wymienić zdeformowane części, wyprostować elementy przedniej części nadwozia. |