Шум и тропане в окачването при движение на автомобила
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Дефектни амортисьори. | 1. Сменете или поправете амортисьорите. |
2. Болтовете, закрепващи стабилизиращата щанга, са разхлабени. | 2. Затегнете болтовете и гайките на стрелата; Ако гумените подложки са износени, сменете ги. |
3. Износване на гумено-метални панти на лостове. | 3. Сменете пантите. |
4. Амортисьорите са разхлабени или гумените втулки на ушите на амортисьора са износени. | 4. Затегнете монтажните болтове и гайки, сменете втулките в ухото на амортисьора. |
5. Износване на сферичните шарнири на лостовете. | 5. Сменете сферичните шарнири. |
6. Повишена хлабина в лагерите на колелата. | 6. Регулирайте хлабината или сменете лагерите. |
7. Голям дисбаланс на колелото. | 7. Балансирайте колелата. |
8. Деформация на дисковете на колелата. | 8. Сменете дисковете. |
9. Слягане или счупена пружина. | 9. Сменете пружината. |
10. Износване на гумени втулки Рамета на задно окачване. | 10. Сменете втулките. |
11. Почукване от "разбивка" на окачването поради разрушаване на буферите. | 11. Сменете повредените буфери. |
12. Чести "повреди" на задното окачване поради претоварване на задния мост. | 12. Разтоварете задната част на автомобила. |
Ъглите на предните колела не могат да се регулират
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Деформация на оста на долното рамо или рамената на окачването. | 1. Сменете оста или рамената. |
Преместване на автомобила от направо
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Различно налягане в гумите. | 1. Задайте правилното налягане в гумите. |
2. Нарушаване на ъглите на предните колела. | 2. Регулирайте центровката на колелата. |
3. Неправилна хлабина на лагера на предното колело. | 3. Регулирайте хлабината на лагера. |
4. Деформирани рамена на окачването. | 4. Сменете деформираните рамена. |
5. Нееднаква еластичност на пружините на окачването. | 5. Сменете пружината, която е загубила еластичност. |
6. Непълно освобождаване на спирачния механизъм на колелото. | 6. Поправете проблема. |
7. Значителна разлика в износването на гумите. | 7. Сменете износените гуми. |
8. Повишен дисбаланс на предните колела. | 8. Балансирайте колелата. |
9. Изместване на задния мост поради деформация на щангите на задното окачване. | 9. Изправете или сменете стрелите. |
Самовъзбуждащо се ъглово трептене на предните колела
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Налягането в гумите не е правилно. | 1. Задайте правилното налягане в гумите. |
2. Увеличен луфт в лагерите на предните колела. | 2. Коригирайте разстоянието. |
3. Амортисьорите не работят. | 3. Сменете амортисьорите или ремонтирайте. |
4. Разхлабени гайки на щифта на сферичния шарнир. | 4. Затегнете гайките. |
5. Нарушаване на ъглите на предните колела. | 5. Регулирайте подравняването на колелата. |
6. Износване на гумено-метални шарнири на оси на лоста. | 6. Сменете пантите. |
7. Голям дисбаланс на колелото. | 7. Проверете и балансирайте колелата. |
8. Износване на сферичните шарнири на лостовете. | 8. Сменете пантите. |
Чести повреди на окачването
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Утаяване на пружината на окачването. | 1. Сменете пружините с нови. |
2. Амортисьорите не работят. | 2. Сменете амортисьорите или ремонтирайте. |
3. Деформация на рамената на предното окачване. | 3. Сменете деформираните рамена. |
Увеличена хлабина в сферичните шарнири
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Износване на триещите се повърхности на сферичната става в резултат на замърсяване, причинено от изтичане на защитния капак или неговото увреждане. | 1. Сменете сферичната става и защитния маншон. |
Неравномерно износване на протектора на гумата
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Повишена скорост в завой. | 1. Намалете скоростта. |
2. Голямо износване на панти и втулки за окачване. | 2. Ремонт на окачване. |
3. Дисбаланс на колелото (поява на петна, равномерно разположени по обиколката, по външните ленти, а при дълго каране с небалансирано колело - и по централната лента). | 3. Балансирайте колелата. |
4. Неравномерно спиране на колелата. | 4. Регулирайте спирачната система. |
5. Амортисьорите не работят. | 5. Сменете или поправете амортисьорите. |
6. Нарушен ъгъл на наклон (износване на вътрешните следи на протектора). | 6. Регулирайте ъгъла на наклон. |
7. Ниско налягане на въздуха в гумите (голямо износване на краищата на протектора). | 7. Задайте нормално налягане. |
8. Повишено налягане на въздуха в гумите (голямо износване в средната част на протектора). | 8. Задайте нормално налягане. |
9. Конвергенцията на предните колела е подценена (износване на вътрешните коловози на протектора). | 9. Регулирайте центровката на колелата. |
10. Повишено схождане на предното колело (износване на външния протектор). | 10. Регулирайте центровката на колелата. |
Биляне на колелото
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Дисбаланс на колелото: | |
- неравномерно износване на протектора около обиколката; | - колела за балансиране или замяна; |
- изместване на балансиращи тежести и гуми по време на монтажа; | - баланс на колелата; |
- деформация на джантата; | - изправете джантата или я сменете с нова, балансирайте колелата; |
- повреда на гумата. | - сменете гумата и балансирайте колелото. |
2. Повишена хлабина в лагерите на колелата. | 2. Коригирайте разстоянието. |
Изтичане на течност от амортисьора
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Износено или счупено уплътнение на стеблото. | 1. Сменете семеринга.' |
2. Попадане на чужди механични частици върху уплътнителните устни на салниковата кутия. | 2. Измийте частите на амортисьора, сменете или филтрирайте течността. |
3. Нарязвания, рискове, надрасквания по стеблото, пълно износване на хромираното покритие. | 3. Сменете износеното или повредено стебло и уплътнение. |
4. Разхлабете гайката на резервоара. | 4. Затегнете гайката. |
5. Повреда на резервоара в областта на уплътнителния пръстен. | 5. Сменете или поправете резервоара. |
6. Свиване или повреда на о-пръстена на резервоара. | 6. Сменете пръстена. |
7. Прекомерна течност в амортисьора. | 7. Осигурете необходимото количество течност. |
Недостатъчна устойчивост на амортисьора срещу откат
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Теч на възвратен клапан или предпазен клапан. | 1. Сменете повредените части на клапана или ги поправете. |
2. Счупен или заседнал в жлеба на буталния пръстен. | 2. Сменете пръстена или елиминирайте появата му в жлеба. |
3. Недостатъчна течност поради изтичане. | 3. Сменете повредените части и напълнете с течност. |
4. Задръстване на буталото или цилиндъра. | 4. Сменете повредените части, сменете течността. |
5. Износване на отвора на направляващата втулка. | 5. Сменете водещата втулка. |
6. Течността е замърсена с механични примеси. | 6. Промийте всички части, сменете течността. |
7. Утаяване на пружината на възвратния клапан. | 7. Сменете пружината. |
Недостатъчно съпротивление на амортисьора по време на компресионен ход
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Теч от вентила за компресия. | 1. Сменете повредените части или ги поправете. |
2. Недостатъчна течност поради изтичане. | 2. Сменете повредените части и напълнете с течност. |
3. Износване на водещата втулка и стеблото. | 3. Сменете износените части с нови. |
4. Течността е замърсена с механични примеси. | 4. Промийте всички части, сменете течността. |
5. Износени или счупени дискове на вентила за компресия. | 5. Сменете повредените части. |
Скърцащи шумове от амортисьори
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Износване на гумените втулки в капсите. | 1. Сменете втулките. |
2. Деформация на корпуса в резултат на удари. | 2. Сменете или поправете капака. |
3. Недостатъчна течност поради изтичане. | 3. Сменете повредените части, напълнете с течност. |
4. Разхлабете гайките на резервоара, буталото. | 4. Затегнете гайките. |
5. Залепване на стеблото поради деформация на цилиндъра, резервоара или стеблото. | 5. Сменете или изправете части. |
6. Разхлабване на монтажните гайки на амортисьора. | 6. Затегнете гайките. |
7. Счупване на частите на амортисьора. | 7. Сменете повредените части с нови. |
Повишено износване на протектора на гумата
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Шофиране с висока скорост. | 1. Изберете скоростта си в зависимост от пътните условия. |
2. Твърде рязко ускорение на автомобила. | 2. Избягвайте внезапно овърклокване. |
3. Честото използване на спирачките. | 3. Използвайте спирачките си умело.- |
4. Ъглите на колелата са нарушени. | 4. Коригирайте ъглите. |
5. Увеличен луфт в лагерите на предните колела. | 5. Коригирайте празнината. |
6. Претоварване на превозното средство. | 6. Не превишавайте допустимите натоварвания, посочени в Ръководството за оператора. |
7. Препоръчваното въртене на колелото не е изпълнено. | 7. Пренаредете колелата според ръководството с инструкции. |
Скърцане на гуми на завои
Причина за повреда | Метод на коригиране |
1. Ненормално налягане в гумите. | 1. Регулирайте налягането до нормално. |
2. Неправилна настройка на ъглите на предните колела. | 2. Поставете ъглите. |
3. Рамените на окачването, напречната греда или предните елементи на каросерията са деформирани. | 3. Сменете деформираните части, изправете предните елементи на тялото. |