Zgomot și bătăi în suspensie când mașina este în mișcare
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Amortizoare defecte. | 1. Înlocuiți sau reparați amortizoarele. |
2. Șuruburile care fixează bara antiruliu s-au slăbit. | 2. Strângeți șuruburile și piulițele tijei; Dacă plăcuțele de cauciuc sunt uzate, înlocuiți-le. |
3. Uzura balamalelor cauciuc-metal ale pârghiilor. | 3. Înlocuiți balamalele. |
4. Amortizoarele sunt slăbite sau bucșele de cauciuc ale ochilor amortizoarelor sunt uzate. | 4. Strângeți șuruburile și piulițele de fixare, înlocuiți dopurile într-un ochi al amortizorului. |
5. Uzura articulațiilor sferice ale pârghiilor. | 5. Înlocuiți articulațiile sferice. |
6. Joc crescut în rulmenții roții. | 6. Reglați jocul sau înlocuiți rulmenții. |
7. Dezechilibru mare al roților. | 7. Echilibrați roțile. |
8. Deformarea discurilor de roți. | 8. Înlocuiți discurile. |
9. Arcul asezat sau spart. | 9. Înlocuiți arcul. |
10. Uzura bucșelor de cauciuc Tije de suspensie spate. | 10. Înlocuiți bucșele. |
11. Începe «dărâma» suspendare din cauza distrugerii tampoanelor. | 11. Înlocuiți tampoanele deteriorate. |
12. Frecvent «avarii» suspensie spate din cauza suprasarcinii punții spate. | 12. Descărcați partea din spate a mașinii. |
Nu se poate regla alinierea roților din față
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Deformarea axei brațului inferior sau brațelor de suspensie. | 1. Înlocuiți axa sau brațele. |
Conducerea vehiculului din dreapta înainte
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Presiune diferită a aerului în anvelope. | 1. Setați presiunea normală în anvelope. |
2. Încălcarea unghiurilor roților din față. | 2. Reglați alinierea roților. |
3. Joc incorect la rulmenții roții din față. | 3. Reglați jocul în rulmenți. |
4. Brațe de suspensie deformate. | 4. Înlocuiți pârghiile deformate. |
5. Elasticitatea inegală a arcurilor de suspensie. | 5. Înlocuiți arcul care și-a pierdut elasticitatea. |
6. Eliberarea incompletă a mecanismului de frână al roții. | 6. Remediați problema. |
7. Diferență semnificativă în uzura anvelopelor. | 7. Înlocuiți anvelopele uzate. |
8. Dezechilibru crescut al roților din față. | 8. Echilibrați roțile. |
9. Deplasarea punții spate datorită deformării tijelor de suspensie spate. | 9. Îndreptați sau înlocuiți brațele. |
Oscilația unghiulară autoexcitată a roților din față
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Presiunea aerului din anvelope nu este corectă. | 1. Setați presiunea normală în anvelope. |
2. Joc crescut în rulmenții roții din față. | 2. Reglați spațiul liber. |
3. Amortizoarele nu funcționează. | 3. Înlocuiți amortizoarele sau reparați. |
4. Piulițele știftului articulației sferice sunt slăbite. | 4. Strângeți piulițele. |
5. Încălcarea unghiurilor roților din față. | 5. Reglați alinierea roților. |
6. Uzura balamalelor cauciuc-metal ale axelor pârghiei. | 6. Înlocuiți balamalele. |
7. Dezechilibru mare al roților. | 7. Verificați și echilibrați roțile. |
8. Uzura articulațiilor sferice ale pârghiilor. | 8. Înlocuiți balamalele. |
Defecțiuni frecvente ale suspensiei
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Asezarea arcurilor de suspensie. | 1. Înlocuiți arcurile cu altele noi. |
2. Amortizoarele nu funcționează. | 2. Înlocuiți amortizoarele sau reparați. |
3. Deformarea bratelor suspensiei fata. | 3. Înlocuiți pârghiile deformate. |
Distanță crescută în articulațiile sferice
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Uzura suprafețelor de frecare ale articulației sferice ca urmare a contaminării cauzate de scurgerea capacului de protecție sau deteriorarea acestuia. | 1. Înlocuiți articulația sferică și cizma de protecție. |
Uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopei
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Viteză crescută la viraje. | 1. Reduceți viteza. |
2. Uzură mare la balamalele și bucșele suspensiei. | 2. Reparați suspensia. |
3. Dezechilibrul roților (aparitia unor pete, uniform distantate in jurul circumferintei, pe traseele exterioare, si in timpul condusului pe termen lung cu o roata dezechilibrata, de asemenea pe traseul central). | 3. Echilibrați roțile. |
4. Frânare neuniformă a roților. | 4. Reglați sistemul de frânare. |
5. Amortizoarele nu funcționează. | 5. Înlocuiți sau reparați amortizoarele. |
6. Unghi de cambra încălcat (uzura pistelor interioare de rulare). | 6. Reglați unghiul de cambra. |
7. Presiune scăzută în anvelope (uzură mare pe marginile benzii de rulare). | 7. Setați presiunea normală. |
8. Creșterea presiunii în anvelope (uzură mare în partea de mijloc a benzii de rulare). | 8. Setați presiunea normală. |
9. Convergența subestimată a roților din față (uzura pistelor interioare de rulare). | 9. Reglați alinierea roților. |
10. Convergență crescută a roților din față (uzura exterioară a benzii de rulare). | 10. Reglați alinierea roților. |
Rulare roată
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Dezechilibrul roților: | |
- uzura neuniformă a benzii de rulare în jurul circumferinței; | - echilibrați roțile sau înlocuiți; |
- deplasarea greutăților de echilibrare și a anvelopelor în timpul instalării; | - echilibreaza rotile; |
- deformarea jantei; | - îndreptați janta sau înlocuiți-o cu una nouă, echilibrați roțile; |
- deteriorarea anvelopelor. | - schimbați anvelopa și echilibrați roata. |
2. Joc crescut în rulmenții roții. | 2. Reglați spațiul liber. |
Scurgere de lichid amortizor
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Uzura sau distrugerea garniturii tijei. | 1. Înlocuiți simeringul.' |
2. Contact cu marginile de etanșare ale cutiei de presa de particule mecanice străine. | 2. Spălați piesele amortizorului, înlocuiți sau filtrați lichidul. |
3. Usuri, riscuri, zgarieturi la tija, uzura completa a cromarii. | 3. Înlocuiți tija și garnitura uzate sau deteriorate. |
4. Slăbirea piuliței rezervorului. | 4. Strângeți piulița. |
5. Deteriorarea rezervorului în zona inelului de etanșare. | 5. Înlocuiți sau reparați rezervorul. |
6. Contracție sau deteriorare a inelului O al rezervorului. | 6. Înlocuiți inelul. |
7. Cantitate excesivă de lichid în amortizor. | 7. Furnizați cantitatea necesară de lichid. |
Rezistență insuficientă a amortizorului la rebound
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Scurgerea supapei de retur sau a supapei de bypass. | 1. Înlocuiți piesele supapei deteriorate sau reparați-le. |
2. Rupere sau apariție în canelura inelului pistonului. | 2. Înlocuiți inelul sau eliminați apariția acestuia în canelură. |
3. Lichid insuficient din cauza scurgerii. | 3. Înlocuiți piesele deteriorate și completați cu lichid. |
4. Gripare pe piston sau cilindru. | 4. Înlocuiți piesele deteriorate, schimbați lichidul. |
5. Orificiul bucșului de ghidare uzat. | 5. Înlocuiți bucșa de ghidare. |
6. Lichidul este contaminat cu impurități mecanice. | 6. Spălați toate piesele, schimbați lichidul. |
7. Asezarea arcului supapei de recul. | 7. Înlocuiți arcul. |
Rezistență insuficientă la amortizor în timpul cursei de compresie
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Scurgere supapă de compresie. | 1. Înlocuiți piesele deteriorate sau reparați-le. |
2. Lichid insuficient din cauza scurgerii. | 2. Înlocuiți piesele deteriorate și umpleți cu lichid. |
3. Bucșă de ghidare și tijă uzate. | 3. Înlocuiți piesele uzate cu altele noi. |
4. Lichidul este contaminat cu impurități mecanice. | 4. Spălați toate piesele, schimbați lichidul. |
5. Discuri supapelor de compresie uzate sau rupte. | 5. Înlocuiți piesele deteriorate. |
Amortizorul scârțâie
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Uzură bucșele de cauciuc din ochiuri. | 1. Înlocuiți bucșele. |
2. Deformarea carcasei ca urmare a impactului. | 2. Înlocuiți sau reparați carcasa. |
3. Lichid insuficient din cauza scurgerii. | 3. Înlocuiți piesele deteriorate, umpleți cu lichid. |
4. Slăbiți piulițe rezervor, piston. | 4. Strângeți piulițele. |
5. Griparea tijei din cauza deformării cilindrului, rezervorului sau tijei. | 5. Înlocuiți sau îndreptați piesele. |
6. Slăbirea piulițelor de fixare a amortizorului. | 6. Strângeți piulițele. |
7. Ruperea pieselor amortizoarelor. | 7. Înlocuiți piesele deteriorate cu altele noi. |
Uzură crescută a benzii de rulare a anvelopelor
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Conducerea cu viteză mare. | 1. Alegeți viteza în funcție de starea drumului. |
2. Accelerație prea bruscă a mașinii. | 2. Evitați accelerația bruscă. |
3. Utilizarea frecventă a frânelor. | 3. Folosește cu pricepere frânele.- |
4. Unghiuri de aliniere a roților încălcate. | 4. Reglați colțurile. |
5. Joc crescut în rulmenții roții din față. | 5. Reglați spațiul liber. |
6. Supraîncărcare auto. | 6. Nu depășiți sarcinile permise specificate în Manualul operatorului. |
7. Rotirea recomandată a roții nu a fost efectuată. | 7. Rearanjați roțile conform manualului de instrucțiuni. |
Anvelopele scârțâie la viraje
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Presiune anormală în anvelope. | 1. Aduceți presiunea la normal. |
2. Setarea incorectă a unghiurilor roților din față. | 2. Setați colțurile. |
3. Brațele de suspensie, traversa sau elementele frontale ale caroseriei sunt deformate. | 3. Înlocuiți piesele deformate, îndreptați elementele capătului frontal al corpului. |