System antywłamaniowy samochodu
Samochodowy system antykradzieżowy jest zainstalowany w samochodzie VAZ-21215-10 (APS) przekaźnik typu APS-2R, składający się z zespołu sterującego 1 (Ryż. 9-37), wskaźnik stanu systemu 2 i klucze kodowe 3. APS to jednostka elektroniczna, która w przypadku nieautoryzowanego dostępu pozwala uniemożliwić uruchomienie silnika poprzez otwarcie niezbędnych obwodów elektrycznych. Schemat podłączenia APS pokazano na ryc. 9-38. W związku z instalacją samochodowego systemu antykradzieżowego zmieniły się schematy włączania kierunkowskazów i alarmów (Ryż. 9-39), wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej (Ryż. 9-40), wycieraczka, spryskiwacz i element grzejny tylnej szyby (Ryż. 9-41).
Ryż. 9-37. System antykradzieżowy samochodu:
1 - jednostka sterująca; 2 - wskaźnik stanu systemu; 3 - klucz kodowy.
Ryż. 9-38. Schemat połączeń systemu antykradzieżowego samochodu:
1 - wskaźnik stanu systemu; 2 - jednostka sterująca APS; 3 - wyłącznik zapłonu; I - do włączenia plafonu oświetleniowego; B - do lampy sufitowej; C - do terminala «86» przekaźnik zapłonu; D - do terminala «86» przekaźnik rozrusznika.
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Ryż. 9-39. Schemat włączenia kierunkowskazów i alarmów:
1 - kierunkowskazy w przednich światłach; 2 - boczne kierunkowskazy; 3 - wyłącznik zapłonu; 4 - jednostka sterująca APS; 5 - przekaźnik zapłonu; 6 - skrzynka bezpieczników; 7 - lampki kierunkowskazów w światłach tylnych; 8 - lampka kontrolna kierunkowskazów w zestawie wskaźników; 9 - wyłącznik przekaźnika kierunkowskazów i alarmu; 10 - włącznik alarmu; 11 - włącznik kierunkowskazów.
1 - kierunkowskazy w przednich światłach; 2 - boczne kierunkowskazy; 3 - wyłącznik zapłonu; 4 - jednostka sterująca APS; 5 - przekaźnik zapłonu; 6 - skrzynka bezpieczników; 7 - lampki kierunkowskazów w światłach tylnych; 8 - lampka kontrolna kierunkowskazów w zestawie wskaźników; 9 - wyłącznik przekaźnika kierunkowskazów i alarmu; 10 - włącznik alarmu; 11 - włącznik kierunkowskazów.
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Ryż. 9-40. Schemat podłączenia wycieraczki i spryskiwacza szyby przedniej:
1 - silnik spryskiwacza przedniej szyby; 2 - silnik wycieraczek szyby przedniej; 3 - wyłącznik zapłonu; 4 - jednostka sterująca APS; 5 - przekaźnik zapłonu; 6 - skrzynka bezpieczników; 7 - włącznik wycieraczek i spryskiwaczy; 8 - warunkowa numeracja wtyczek w bloku przełączników; 9 - przekaźnik wycieraczek szyby przedniej; 10 - warunkowa numeracja wtyczek w blokach przekaźników i silniku wycieraczek.
1 - silnik spryskiwacza przedniej szyby; 2 - silnik wycieraczek szyby przedniej; 3 - wyłącznik zapłonu; 4 - jednostka sterująca APS; 5 - przekaźnik zapłonu; 6 - skrzynka bezpieczników; 7 - włącznik wycieraczek i spryskiwaczy; 8 - warunkowa numeracja wtyczek w bloku przełączników; 9 - przekaźnik wycieraczek szyby przedniej; 10 - warunkowa numeracja wtyczek w blokach przekaźników i silniku wycieraczek.
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Ryż. 9-41. Schemat włączenia myjki, spryskiwacza i grzałki tylnej szyby:
1 - skrzynka bezpieczników; 2 - włącznik spryskiwacza i spryskiwacza tylnej szyby; 3 - silnik spryskiwacza tylnej szyby; 4 - silnik spryskiwacza tylnej szyby; 5 - element grzejny tylnej szyby; 6 - przekaźnik do włączania ogrzewania tylnej szyby; 7 - lampka kontrolna ogrzewania tylnej szyby; 8 - włącznik ogrzewania tylnej szyby; 9 - wyłącznik zapłonu.
1 - skrzynka bezpieczników; 2 - włącznik spryskiwacza i spryskiwacza tylnej szyby; 3 - silnik spryskiwacza tylnej szyby; 4 - silnik spryskiwacza tylnej szyby; 5 - element grzejny tylnej szyby; 6 - przekaźnik do włączania ogrzewania tylnej szyby; 7 - lampka kontrolna ogrzewania tylnej szyby; 8 - włącznik ogrzewania tylnej szyby; 9 - wyłącznik zapłonu.
Środek do czyszczenia i spryskiwacz reflektorów
Samochód VAZ-21215-10 nie jest wyposażony w środki czyszczące i spryskiwacze reflektorów.
Silniki wentylatorów chłodzących
Do napędu wentylatorów układu chłodzenia silnika zastosowano dwa silniki elektryczne prądu stałego wzbudzane magnesami trwałymi typu MP 8019/37. Schemat włączenia silników elektrycznych pokazano na ryc. 9-42.
Ryż. 9-42. Schemat załączania silników elektrycznych wentylatorów układu chłodzenia:
1 - czujnik włączania silników elektrycznych; 2 - silnik wentylatora; 3 - przekaźnik do włączania silników wentylatorów; Bezpiecznik 4 - 8 A; Bezpiecznik 5 - 16 A.
Silniki elektryczne włączane są przez czujnik 1 za pomocą przekaźników pomocniczych 3. Czujnik montowany jest w prawym zbiorniku chłodnicy. Temperatura zwarcia styku czujnika (99±3) °С i otwarcie (94±3) °C. Przekaźniki są instalowane w komorze silnika i przykręcane do górnego wzmocnienia grodzi.
Silniki elektryczne są bezobsługowe iw przypadku awarii należy je wymienić na nowe.
Dane do sprawdzenia silnika elektrycznego:
- Znamionowa prędkość obrotowa wału, gdy silnik jest obciążony wirnikiem, min-1 - 2600-2800
- Zużyty prąd przy określonym obciążeniu i prędkości, nie więcej niż A - 14
Zestaw wskaźników
Zestaw wskaźników obejmuje: prędkościomierz z licznikiem dziennym, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, wskaźnik poziomu paliwa, obrotomierz i 13 lampek ostrzegawczych (Ryż. 9-43). Schemat połączeń kombinacji urządzeń pokazano na ryc. 9-44. Adresy wtyczek wyjściowych zestawu wskaźników podano w tabeli. 9-3.
Ryż. 9-43. Kombinacja instrumentów.
Ryż. 9-44. Schemat połączeń zestawu wskaźników:
1 - elektroniczny obrotomierz; 2 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 3 - wskaźnik paliwa; 4 - lampy oświetlenia przyrządów; 5 - lampka ostrzegawcza przegrzania silnika; 6 - lampka kontrolna ogrzewania tylnej szyby; 7 - lampka kontrolna tylnych świateł przeciwmgielnych; 8 - lampka kontrolna świateł drogowych; 9 - lampka kontrolna oświetlenia zewnętrznego; 10 - lampka kontrolna kierunkowskazów; 11 - lampka kontrolna rozładowania akumulatora; 12 - rezystor 50 omów, 5 W; 13 - lampka kontrolna nieprawidłowego działania hamulców roboczych; 14 - lampka kontrolna awaryjnego ciśnienia oleju; 15 - lampka kontrolna blokowania mechanizmu różnicowego międzykołowego; 16 - lampka kontrolna rezerwy paliwa; 17 - lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa; 18 - lampka ostrzegawcza hamulca postojowego. Blok «X1» czerwony lub pomarańczowy.
Tabela 9-3. Adresy wtyczek wyjściowych zestawu wskaźników
Sprawdzanie wskaźnika temperatury płynu chłodzącego
Urządzenie współpracuje z czujnikiem zamontowanym w głowicy cylindrów. Przy rezystancji czujnika 640-320 omów strzałka powinna znajdować się na początku skali, przy rezystancji 77-89 omów na początku czerwonej części skali i przy rezystancji czujnika 40-50 omów, powinna odchylać się do końca czerwonej części skali.
Sprawdzanie wskaźnika paliwa
Urządzenie współpracuje z czujnikiem montowanym w zbiorniku paliwa. Ten sam czujnik włącza lampkę ostrzegawczą rezerwy paliwa, jeśli w zbiorniku pozostało 4-6 litrów benzyny. Przy rezystancji czujnika 200-238 omów strzałka powinna znajdować się na początku skali, przy rezystancji 59-71 omów - na środku skali, a przy rezystancji czujnika 17-23 omów - powinna odchylić się do końca skali (znak 1).
Sprawdzanie prędkościomierza
Sprawdź prędkościomierz, obracając wał napędowy z różnymi prędkościami. Dane do weryfikacji podano w tabeli. 9-4.
Tabela 9-4. Dane do sprawdzenia prędkościomierza
Sprawdzanie obrotomierza
Zasada działania tachometru opiera się na pomiarze częstotliwości powtarzania się impulsów napięcia w uzwojeniu wzbudzenia generatora.
Obrotomierz sprawdzany jest na stanowisku imitującym układ zapłonowy samochodu. Po podłączeniu obrotomierza do obwodu stojaka w taki sam sposób, jak w samochodzie, należy ustawić napięcie w obwodzie pierwotnym na 14 V, a przerwę w ograniczniku na 7 mm. Obracaj wałkiem rozdzielacza zapłonu z taką prędkością, aby wskazówka obrotomierza osiągnęła jedną z głównych działek skali. W tym momencie należy sprawdzić, czy odchylenie prędkości obrotowej wału czujnik-rozdzielacz mieści się w dopuszczalnych granicach (patrz tabela. 9-5).
Tabela 9-5. Dane do sprawdzenia obrotomierza
Sprawdzanie czujnika poziomu paliwa
Gdy zbiornik jest pusty, rezystancja czujnika powinna wynosić (250±10) Om, ze zbiornikiem do połowy pełnym, - (66±6) Ohm, iz pełnym bakiem - (20±2) Om.