Główne wymiary bloku cylindrów pokazano na rysunek 2-25. Blok cylindrów odlany jest ze specjalnego żeliwa niskostopowego. Średnice cylindrów podzielone są na pięć klas, każda z przyrostem 0,01 mm, oznaczonych literami A, B, C, D, E. Klasa cylindra jest wybita na dolnej płaszczyźnie bloku cylindra (rysunek 2-26).
Możliwe jest rozwiercanie cylindrów pod tłoki naprawcze o zwiększonej średnicy o 0,4 i 0,8 mm.
Pokrywy łożysk głównych są obrabiane maszynowo jako całość z blokiem cylindrów. Dlatego nie są one zamienne i mają oznaczenia na zewnętrznej powierzchni, które umożliwiają ich rozróżnienie (rysunek 2-13).