Demontaż bloku cylindrów polega na wyjęciu wałków wyrównoważających. Są one usuwane tylko wtedy, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonych łożysk w następującej kolejności.
Zdejmij półpierścień oporowy 1 (Ryż. 43), po odkręceniu śrub mocujących i za pomocą pręta technologicznego wał jest dociskany, aż przednie łożysko 2 wyjdzie z gniazda bloku cylindrów. Zdejmuje się przednie łożysko z wałka wyrównoważającego, pierścień ustalający 3 wyjmuje się z bloku cylindrów i wyjmuje się wałek wyrównoważający 4. Tylne łożysko 5 wyjmuje się z bloku cylindrów po wypchnięciu zaślepki zakrywającej łożysko.
Zamontuj wałek wyrównoważający w następującej kolejności. Na uszczelkę UG-6 zakłada się korek, a tylne łożysko wciska się w blok cylindrów za pomocą trzpienia w postaci rury o średnicy zewnętrznej 50 mm, średnicy wewnętrznej 30 mm i długości 100 mm. Włóż tylny koniec wałka wyrównoważającego do tylnego łożyska i zamontuj w bloku cylindrów pierścień ustalający 3. Wciśnij przednie łożysko do bloku cylindrów i zamocuj je za pomocą półpierścienia oporowego 1.