Nadwozie malowane jest trzema lub czterema warstwami emalii syntetycznej. W celu uzyskania lepszej przyczepności do metalu i lepszego przylegania szkliwa, karoserię gruntuje się podkładem FL-093 lub VKCH-0207 metodą kataforezy.
Przód nadwozia zajmuje zderzak przedni, listwa wykończeniowa oraz osłona chłodnicy. Te ostatnie są pomalowane w kolorze nadwozia. Do osłony chłodnicy, wykonanej z chromowanego plastiku na matowym tle, przymocowano emblemat fabryczny.
Czarne plastikowe listwy montowane są na kanałach odpływowych ciała i mocowane za pomocą taśmy elastycznej. Środkowe słupki samochodów VAZ-2108 pokryte są od zewnątrz plastikowymi listwami w matowo czarnym kolorze. Ozdoby przymocowano do prawego wykończenia środkowego słupka i do tylnego panelu. Napisy na plastikowych ozdobach są wykonane tak, aby wyglądały na chromowane. Tło ornamentów jest wytłaczane.
Wykończenie wnętrza nadwozia zostało dobrane pod względem kształtu i koloru w jednolitym stylu, który odpowiada współczesnym wymaganiom estetycznym. Wszystkie materiały wykończeniowe stosowane do okładzin i tapicerek mają matową powierzchnię, która nie powoduje odblasków.
Kolor wykończenia drzwi, siedzeń i paneli bocznych dobierany jest w zależności od koloru nadwozia.
Podsufitka wykonana jest z pianki poliuretanowej typu Baynat, integralnie formowanej z włóknem szklanym po obu stronach, co pozwala na redukcję masy i lepszą regulację termiczną. Od strony wewnętrznej tapicerka pokryta jest folią polichlorku winylu (PVC) wzmocnioną pianką poliuretanową. Do tapicerki wzdłuż tylnej krawędzi przymocowano pasek z tworzywa sztucznego. Podsufitka mocowana jest z przodu za pomocą osłon przeciwsłonecznych przykręcanych wkrętami samogwintującymi, z boku za pomocą poręczy, na środku za pomocą lampy, a z tyłu za pomocą czterech guzików.
Osłony słupków nadwozia wykonane są z czarnego plastiku. Listwy słupków przedniej szyby mocuje się za pomocą trzech wkrętów samogwintujących, natomiast listwy słupków środkowych w samochodach VAZ-2108 mocuje się za pomocą haka i guzika. Listwa tylnego słupka jest przymocowana dwoma śrubami i uchwytem pasa bezpieczeństwa.
Listwa boczna składa się z dwóch części, co ułatwia demontaż i montaż. Mocuje się ją, podobnie jak listwę drzwi przednich, do otworów w wewnętrznej stronie listwy bocznej za pomocą plastikowych uchwytów wykonanych po wewnętrznej stronie listwy.
Podłogi przedziału pasażerskiego i bagażnika pokryte są czarnymi dywanami, wykonanymi z lekkiego materiału włókninowego na bazie polietylenu. W drzwiach wykładzina dociskana jest do progów wykonanych z czarnego polipropylenu. Każdy panel mocowany jest za pomocą sześciu wkrętów samogwintujących.
Tylna półka oddziela bagażnik od przedziału pasażerskiego. Półka jest składana i składa się z dwóch połówek; można ją wyjąć i zamocować w tylnej części bagażnika.