Używając klucza ośmiokątnego 67.7812.9537 odkręć nakrętkę 27 ogranicznika i wyjmij sprężynę oraz pierścień ustalający 26. Obróć koło zębate 6 listwy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż występ ogranicznika zatrzyma się w skrzyni korbowej, a następnie, przykładając moment obrotowy do wału przekładni, przesuń ogranicznik 24 listwy. Za pomocą specjalnych szczypiec z okrągłymi szczękami włożonymi w wycięcia ogranicznika sprężyny wyjmij ogranicznik listwy zębatej z miski olejowej. Zdjąć osłonę przeciwpyłową 14 wraz z pierścieniem 13 z koła zębatego i podkładkę zabezpieczającą 12, odkręcić nakrętkę 11 kluczem 67.7812.9536 (24 mm). Wyjąć koło zębate z obudowy wraz z łożyskiem kulkowym 7. Zdjąć podkładkę ochronną 9, pierścień zabezpieczający 8 i wypchnąć łożysko kulkowe z wału koła zębatego. Zdejmij przekładnię kierowniczą 28 i, jeśli jest zużyta, tuleję podporową 3 przekładni. Jeżeli łożysko wałeczkowe 5 jest zużyte lub uszkodzone, należy je wypchnąć z obudowy przekładni kierowniczej.