Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Urządzenie współpracuje z czujnikiem zamontowanym w głowicy cylindrów. Przy rezystancji czujnika 640-1320 omów strzałka powinna znajdować się na początku skali, przy rezystancji 77-89 omów - na początku czerwonego odcinka, a przy rezystancji czujnika 40-50 omów - odbiegać do końca czerwonej części skali. Dane do sprawdzenia czujnika wskaźnika temperatury podano w tabeli. 28.
Tabela 28
Temperatura,°C | Napięcie dostarczane do czujnika temperatury płynu chłodzącego, V | Rezystancja czujnika, Ohm |
30 | 8,00 | 1350—1880 |
50 | 7,60 | 585—820 |
70 | 6,85 | 280—390 |
90 | 5,80 | 155—196 |
110 | 4,70 | 87—109 |
Wskaźnik poziomu paliwa. Urządzenie współpracuje z czujnikiem zamontowanym w zbiorniku paliwa. Przy rezystancji czujnika 285-335 omów strzałka powinna znajdować się na początku skali, przy rezystancji 100-135 omów w środku, a przy rezystancji czujnika 7-25 omów powinna odchylać się na końcu skali. Rezystancja czujnika przy pustym zbiorniku powinna wynosić 315-345 omów, przy napełnionym do połowy zbiorniku 108-128 omów, a przy pełnym zbiorniku nie więcej niż 7 omów.
Woltomierz
Woltomierz sprawdza się, porównując jego odczyty z urządzeniem kontrolnym o klasie dokładności co najmniej 1,0. Błąd wskazań woltomierza przy 12 V nie powinien przekraczać +0,7 -0,1 V w temp (20±5) °C. Przed sprawdzeniem woltomierz musi być utrzymywany pod napięciem 12 V przez 2 minuty.
Ekonometr
Aby sprawdzić ekonometr, poniżej działek skali znajdują się dwa punkty kontrolne odpowiadające próżni 0 i 0,3 kgf / cm2. Dopuszczalne odchylenie wskazań ekonometru w punktach kontrolnych±0,032 kgf/cm2.
Prędkościomierz
Urządzenie sprawdza się, porównując jego odczyty z referencyjnym prędkościomierzem. Dane kalibracyjne prędkościomierza są następujące: przy prędkości wału napędowego 500 obr / min odczyty prędkościomierza powinny odpowiadać 31-35 km / h, przy 1000 - 62-66,5, przy 1500 - 93-98, przy 2000 - 124 -130, przy 2500 obr / min - 155-161,5 km / h.
Czujnik światła ostrzegawczego ciśnienia oleju
Czujnik montowany jest na głowicy cylindrów silnika. Styki czujnika powinny otwierać się i zamykać przy ciśnieniu 0,2—0,6 kgf/cm2.
Przekaźnik-przerywacz lampki kontrolnej hamulca postojowego
Wyłącznik przekaźnika jest zainstalowany z tyłu zestawu wskaźników i służy do przerywanego zapalania się lampki ostrzegawczej hamulca postojowego. Liczba cykli na minutę włączania i wyłączania przekaźnika-wyłącznika RS492 przy napięciu od 10,8 do 15 V i temperaturze od -40 do +40°C powinna mieścić się w zakresie 60-120. Rezystancja uzwojenia wyłącznika wynosi 26 omów.