W budynku 16 (Ryż. 147) cztery bieguny 17 są zamocowane za pomocą uzwojeń wzbudzenia, z których trzy są szeregowe, a jeden bocznikowy. Korpus wraz z pokrywami 6 i obudową 14 skręcono dwoma śrubami. Kotwica posiada kolektor końcowy. Tylny koniec wału twornika obraca się w ceramiczno-metalowej tulei wciśniętej w pokrywę 15, a przedni koniec - w tulei wciśniętej w obudowę sprzęgła.
Ryż. 147. Rozrusznik 39.3708: 1 - pierścień ograniczający; 2 - koło napędowe; 3 - rolka sprzęgła jednokierunkowego; 4 - sprzęgło jednokierunkowe; 5 - dźwignia jazdy; 6 - osłona od strony napędu; 7 - zwora przekaźnika; 8 - uzwojenie przekaźnika; 9 - płytka kontaktowa; 10 - osłona przekaźnika; 11 - śruby kontaktowe; 12 — zbieracz; 13 - pędzel; 14 - obudowa; 15 - tylna okładka; 16 - ciało; 17 - biegun; 18 - kotwica; 19 - pierścień napędowy.
Schemat podłączenia rozrusznika pokazano na ryc. 148. Gdy rozrusznik jest włączony, napięcie z akumulatora przez przekaźnik pomocniczy 3 typu 113.3747-10 jest dostarczane do obu uzwojeń przekaźnika trakcyjnego rozrusznika. Po zamknięciu styków przekaźnika trakcyjnego uzwojenie cofające zostaje wyłączone.
Ryż. 148. Schemat podłączenia rozrusznika: 1 - bateria; 2 - rozrusznik; 3 - przekaźnik włączania rozrusznika; 4 wyłącznik zapłonu.
Krótka charakterystyka techniczna rozrusznika:
- Moc znamionowa, kW - 0,9
- Pobór prądu, A:
- przy maksymalnej mocy, nie więcej niż - 230
- w stanie zahamowania nie więcej niż - 310
- na biegu jałowym nie więcej niż - 60