Предната 1 и лявата 7 опори са еднакви, но задната 5 има малко по-различна форма на гумения слой, тъй като е по-натоварена. За да се намали амплитудата на вибрациите на силовия агрегат, гумените ограничители 3 са вкарани в опорите. Опорите са притиснати в скобите 2, 4 и 6. Предните 2 и задните 4 скоби са прикрепени към цилиндровия блок на двигателя, а скобата 6 на лявата опора е прикрепена към скоростната кутия.
Фиг. 4. Монтаж на двигателя: 1 - опора на предното окачване; 2 — предна опорна скоба; 3 - ограничител; 4 — задна опорна скоба; 5 — опора на задното окачване; 6 — лява опорна скоба; 7 — лява опора на окачването
(Информацията може да бъде прочетена на уебсайта: VazBook)