Предната 1 и лявата 7 опори са еднакви, а задната 5 леко се различава във формата на гумения слой, тъй като е по-натоварена. За да се намали амплитудата на вибрациите на силовия агрегат, в опорите са поставени гумени ограничители 3. Опорите са притиснати в скоби 2, 4 и 6. Предните 2 и задните 4 скоби са прикрепени към блока на двигателя, а скобата 6 на лявата опора е прикрепена към скоростната кутия.
Фиг. 4. Монтаж на двигателя: 1 — опора на предното окачване; 2 - предна опорна скоба; 3 - ограничител; 4 - задна опорна скоба; 5 - опора на задното окачване; 6 - лява опорна скоба; 7 - лява опора на окачването