Curatenie
Înainte de inspecție, părțile cutiei de viteze sunt curățate. Toate depunerile sunt îndepărtate cu o perie sau o racletă, iar orificiile și fantele sunt curățate de eventuale contaminari, apoi sunt spălate și suflate cu un jet de aer comprimat. În special, este necesar să suflați bine rulmenții, direcționând un jet de aer comprimat, astfel încât să nu existe o rotație rapidă a inelelor.
Carcasa ambreiajului, carcasa transmisiei, capacul
Cutia de viteze și carcasele ambreiajului trebuie să fie fără fisuri, așchii și suprafața orificiilor lagărelor pentru uzură sau deteriorare. Nu ar trebui să existe deteriorări pe planurile de împerechere ale carcasei ambreiajului și cutiei de viteze pentru a preveni alinierea greșită a arborilor și pierderea etanșării garniturilor.
Verificați starea capacului din spate pentru a vă asigura că aerisirea este în stare bună, nu murdară și că suprafața capacului în contact cu carcasa cutiei de viteze nu este deteriorată. Curățați magnetul de particulele de uzură. Deteriorările minore ale suprafețelor sunt eliminate cu șmirghel. Piesele deteriorate sau uzate sunt înlocuite cu altele noi.
Garnituri, garnituri
Verificați starea marginilor de lucru ale garniturilor. Pe margini nu sunt permise denivelările și uzura mare. Nu este permisă formarea ca urmare a uzurii pe marginea de lucru a curelei cilindrice de peste 1 mm. Chiar și cu deteriorări minore, sigiliul este înlocuit cu unul nou. Garniturile de etanșare se recomandă să fie înlocuite cu altele noi.
Arborii
Verificați starea dinților angrenajelor arborilor primar și secundar. Dinții nu ar trebui să aibă așchii, tăieturi și uzură. Arborele pentru rulmenți trebuie să fie fără bavuri și uzură. Canelurile și canelurile arborilor trebuie să fie lipsite de lovituri, zgârieturi și uzură pentru a asigura o potrivire fără joc a butucilor sincronizatorului. În prezența deteriorării indicate, înlocuiți arborele cu unul nou.
Unelte
Pe angrenaje nu sunt permise ciobiri, uzură sau spărturi pe partea de capăt a coroanei sincronizatorului. Placul de contact dintre dinții angrenajelor în cuplare trebuie să se extindă pe întreaga suprafață de lucru a dinților; suprafața dintelui specificată nu trebuie să prezinte nicio uzură. Verificați decalajul în cuplarea dinților angrenajului cu un indicator, după ce ați instalat anterior arborii cutiei de viteze într-un carter special cu ferestre pentru accesul la angrenaje. Distanța de montare trebuie să fie de 0,10 mm, distanța limită este de 0,20 mm.
Rulmenți
Rulmenții cu bile, cu role și cu ace trebuie să fie în stare perfectă. Jocul radial al rulmenților cu bile și cu role nu trebuie să depășească 0,05 mm. Pe suprafețele mingilor, acelor și rolelor, precum și pe benzile de alergare ale inelelor, nu este permisă deteriorarea. Rulmenții deteriorați sunt înlocuiți cu alții noi. Acele și cuștile rulmenților nu trebuie să fie deteriorate sau uzate.
Tije, furci
Nu este permisă deformarea furcilor, tijelor și pârghiilor pentru selectarea și schimbarea vitezelor. Tijele trebuie să alunece liber în orificiile și bucșele carterului. Verificați starea arcurilor și a bilelor de reținere. Piesele care prezintă semne de gripare sau uzură sunt înlocuite cu altele noi.
Butuci, cuplaje, inele sincronizatoare
Verificați ca butucii să nu fie deteriorați, în special pe suprafețele de alunecare ale cuplajelor. O atenție deosebită este acordată stării capetelor dinților de cuplare. Nu este permisă uzura excesivă a inelelor de blocare, deteriorarea sau urmele de prindere pe bile, arcuri și biscuiți. Posibilele nereguli care impiedica alunecarea libera a cuplajelor si inelelor de blocare sunt eliminate cu o pila de catifea. Piesele deteriorate și uzate sunt înlocuite cu altele noi.
Diferenţial
Verificați starea suprafeței axei sateliților, angrenajelor semiaxiale, a sateliților și a suprafeței sferice a cutiei diferențiale care se împerechează cu acestea. Verificați starea curelelor de aterizare pentru rulmenți de pe cutia de diferențial.
În caz de deteriorare minoră a suprafețelor, neregulile sunt eliminate cu șmirghel cu granulație fină, iar în caz de deteriorare semnificativă, piesele sunt înlocuite cu altele noi.
Mecanisme de selecție și schimbare a vitezelor
Verificați starea manetei de selectare a treptelor de viteză înainte și înapoi, a bucșei de tracțiune și a șaibei, a axelor manetei de selectare a treptelor de viteză și a consolelor de blocare. Piesele uzate și deteriorate sunt înlocuite. Verificați starea tijei de selectare a vitezei, fixarea și starea manetei de selectare a vitezei, starea etanșării uleiului și a capacului de protecție. Piesele uzate și deteriorate sunt înlocuite. Verificați fixarea manetei de viteze în articulația sferică. Pârghia trebuie să se rotească liber în suport, fără blocare și să nu aibă joc liber. Nu sunt permise deformarea tijei de antrenare și deteriorarea capacului de protecție. Tracțiunea deformată este înlocuită sau îndreptată.
Dimensiunile principalelor părți de împerechere și limitele de uzură admise în funcționare sunt date în tabel. 8.