Cavități ascunse ale corpului (vedere de jos)
1 - traversă podea spate; 2 - lame spate; 3 - suporturi pentru cric; 4 - traversa mijlocie a podelei; 5 – spate frontale ale podelei; 6 – amplificatoare spate; 7 – suporturi tampon suspensie fata; 8 - traversă suspensie față
Cavități ascunse ale corpului (vedere laterala dreapta)
1 - traversa inferioară a spatelui; 2 - laterale ale podelei portbagajului; 3 - între aripi și pasajele roții din spate; 4 - traversă a planșeului portbagajului; 5 - bare fata; 6 - conectori ai pereților laterali și a panoului frontal; 7 - buzunare pentru usi; 8 - buzunare pentru glugă
Cavități ascunse ale corpului (vedere din stânga)
1 - traversa inferioară a capătului frontal; 2 – carcase farurilor; 3 - traversa superioară a capătului frontal; 4 – lame din față; 5 – apărător de noroi de portbagaj; 6 - cavitate sub aripa stângă față; 7 - pragurile interne și externe ale ușilor; 8 - secțiuni transversale mijlocii ale podelei; 9 - rafturi centrale; 10 - traversă spate a podelei; 11 - suporturi spate
Datorită utilizării unor echipamente tehnologice sofisticate și a necesității unei lucrări de înaltă calitate, se recomandă tratarea cavităților deschise numai la stațiile de service auto.
Cavități ascunse tratate cu compuși anticorozivi
№№ | Denumirea cavitatii | Prin care deschideri | Compoziție direcția de injectare | Instructiuni aditionale |
1 | Bară transversală superioară | Prin două găuri din partea inferioară din față | Pe partea laterală a traversei | Scoateți capacul radiatorului |
2 | Bară transversală inferioară | Prin orificiul manivelei | Dreapta și stânga | – |
3 | carcase farurilor | față | Pe toată suprafața | Scoateți farurile |
4 | Sparele din față | Prin găurile din compartimentul motorului | Înainte și înapoi | Deschide capota |
5 | Rafturi pentru apărători de noroi | Prin găurile din compartimentul motorului | Sus si jos | Deschideți capota |
6 | Suport pentru amortizoare suspensie fata | În orificiul din suport | Spre suprafața interioară | Ridicați mașina |
7 | Bară transversală suspensie față | prin orificiile de dedesubt | Dreapta și stânga | Ridicați mașina |
8 | Sub aripile din față | Printr-o gaură închisă cu un dop | În toate direcțiile | Scoateți dopurile de cauciuc |
9 | Buzunare pentru glugă | Prin deschiderile frontale ale panoului interior al capotei | În toate direcțiile | Deschideți capota |
10 | Praguri interioare si exterioare | Prin deschiderile ovale ale pragurilor de la stâlpii A și prin deschiderile de la capetele pragurilor de sub arcurile roților din spate | În toate direcțiile | Scoateți ornamentele pragului de la ușile din față și dopurile de sub arcade |
11 | stâlpi A | Prin deschideri din cabină | Jos | Scoateți tapițeria |
Protecție împotriva coroziunii în cavitate
1. Instalați mașina pe un lift, îndepărtați piesele și tapițeria care împiedică accesul la cavitățile ascunse.
2. Clătiți cu apă la 40–50°С prin deschiderile tehnologice și de drenaj cavitățile ascunse indicate în tabel, partea inferioară a corpului, arcurile roților până când apa curată curge. În același timp, ferestrele pivotante trebuie închise, cele inferioare trebuie ridicate.
3. Îndepărtați umezeala care a pătruns în habitaclu și portbagaj, eliminați toate cavitățile ascunse și alte locuri în care sunt aplicați compuși anticorozivi cu aer comprimat.
4. Conduceți mașina în cabina de pulverizare anticorozivă și puneți-o pe un lift. Pulverizați compus anticoroziv în locurile indicate în figuri (vezi fig. Cavități ascunse ale corpului (vedere de jos), Corp gol (vedere laterala dreapta) iar fig. Cavități ascunse ale corpului (vedere din stânga)).
5. Coborâți mașina din lift, curățați suprafețele frontale ale caroseriei de contaminare cu o cârpă înmuiată în white spirit.