1. Dacă există suspiciunea că lichidul de răcire a intrat în carter, atunci verificați etanșeitatea blocului de cilindri pe un suport special. Pentru a face acest lucru, după ce ați astupat găurile din mantaua de răcire a blocului cilindric, injectați apă la temperatura camerei la o presiune de 0,3 MPa (3 kgf/cm2). În două minute, nu ar trebui să existe scurgeri de apă din blocul cilindrilor.
2. Dacă uleiul intră în lichidul de răcire, atunci fără a demonta complet motorul, verificați dacă există fisuri în blocul cilindrilor în zonele canalelor de ulei. Pentru a face acest lucru, goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire, îndepărtați chiulasa, umpleți mantaua de răcire a blocului cilindri cu apă și furnizați aer comprimat canalului vertical de ulei al blocului cilindri. Dacă apar bule de aer în apa care umple mantaua de răcire, înlocuiți blocul cilindrilor.