Obsah: Demontáž ↓ Montáž ↓
Mazanie ložísk náboja vymieňame podľa predpisov o údržbe každých 20 000 km.
Ložiská náboja vymieňame v pároch, ak sa zvýšený hluk nedá eliminovať nastavením.
Nie je ťažké určiť, ktorá strana ložiska je opotrebovaná. Aby ste to dosiahli, musíte počúvať zvýšenie hluku z opotrebovaného ložiska, keď sa auto strieda. Ak sa hluk zvyšuje pri odbočovaní doprava, je chybné ložisko náboja ľavého kolesa a naopak.
Demontáž
1. Pripravte vozidlo na prevádzku (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Demontujte brzdový strmeň (pozri "Brzdový mechanizmus predného kolesa - demontáž"). Aby ste zabránili tomu, aby strmeň visel na brzdovej hadici, priviažte ho k hornému závesnému ramenu pomocou drôtu alebo lana.
3. S nástrčkovým kľúčom o 27 mm odskrutkujte maticu náboja (pozri "Ložiská náboja predného kolesa - nastavenie").
Odstránime podložku a vonkajší oddeľovač ložísk s valčekmi a vnútorným krúžkom.
4. Potiahnutím smerom k sebe vyberte náboj s brzdovým kotúčom z čapu čapu riadenia.
5. Pomocou posuvných klieští alebo skrutkovača vyberte z náboja olejové tesnenie.
6. Odstráňte vnútorný oddeľovač ložiska s valčekmi z náboja bez vonkajšieho krúžku.
7. Vyčistite dutinu náboja od starého tuku a utrite vnútorný povrch náboja handrou namočenou v petroleji alebo lakovom benzíne.
8. Na výmenu ložísk použite plochý skrutkovač na vypáčenie delenej rozpernej objímky a vyberte ju.
9. S nástrčným kľúčom s hlbokou hlavou o 7 mm (12 mm - na skorých sériových automobiloch) odskrutkujte dva vodiace kolíky.
10. Odstráňte dištančný krúžok a brzdový kotúč z náboja.
11. Zaistite náboj vo zveráku. Cez razník na vonkajší krúžok vnútorného ložiska aplikujeme ľahké údery kladivom v kruhu.
12. Vytlačte krúžok.
13. Otočením náboja vo zveráku vytlačíme rovnakým spôsobom vonkajší krúžok ložiska.
Montáž
1. Všetky diely umyte v petroleji alebo lakovom benzíne, naneste plastický tuk na ložiskové sedlá náboja.
2. Vonkajšie krúžky ložísk je vhodné prelisovať vo zveráku, cez drevené rozpery, pomocou krúžkov zo starých ložísk ako tŕňov, ktoré orientujeme menším priemerom kužeľa vo vnútri náboja. Nové krúžky zatlačíme do náboja až na doraz.
3. Na oddeľovač a vnútorný krúžok ložiska naneste plastické mazivo Litol-24 alebo jeho analógy. Do priestoru medzi ložiská dáme asi 40 g tuku.
4. Nainštalujte vnútorný oddeľovač ložiska s valčekmi a vnútorným krúžkom do náboja, ktorý ste predtým namazali mazivom.
5. Nainštalujte dištančnú objímku.
6. Pomocou kladiva a vhodného nástroja (napríklad montážna čepeľ alebo vonkajší krúžok predchádzajúceho ložiska) do náboja vtlačíme nové tesnenie.
7. Brzdový kotúč s rozperným krúžkom pripevníme k náboju dvoma čapmi a náboj namontujeme na čap čapu riadenia.
8. Naneste mazivo na vonkajší oddeľovač ložiska, nasaďte vnútorný krúžok na čap, nainštalujte podložku a naskrutkujte novú maticu náboja.
9. Nastavte vôľu v ložiskách náboja (pozri "Ložiská náboja predného kolesa - nastavenie").