1. Așezați mașina pe o suprafață orizontală, plană. Roțile trebuie să fie aliniate în direcția de deplasare drept înainte (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Ștergeți capacul carcasei mecanismului de direcție cu o cârpă.
3. Folosind o șurubelniță cu fantă, ridicați și scoateți capacul de protecție de pe șurubul de reglare.
4. Cheie cu 19 mm slăbiți piulița șurubului de reglare.
[Textul este copiat de pe portalul online: www.VazBook.ru]
5. Asistentul rotește energic volanul la stânga și la dreapta, în timp ce rotind simultan șurubul de reglare cu o șurubelniță cu crestat, obținem o reducere a jocului liber până la limita admisă sau o scădere a forței asupra volanului. Când șurubul este rotit în sensul acelor de ceasornic, spațiul de angajare scade; când este rotit în sens invers acelor de ceasornic, acesta crește.
6. Ținând șurubul de reglare cu o șurubelniță, strângeți piulița șurubului de reglare. Ne punem capacul de protecție.
7. Întrucât uzura melcului cutiei de viteze este mai mare în zona poziției de mijloc a volanului, verificăm ușurința de întoarcere în pozițiile extreme ale roților. Dacă este necesar, reglați angajarea într-una dintre aceste poziții.