Cauza | Metoda de eliminare |
Motorul nu pornește | |
| Curentul nu trece prin contactele întreruptorului: | |
| – contactele întreruptorului sunt murdare, oxidate sau arse; decalaj crescut între contacte | – curățați contactele și reglați distanța dintre ele |
| - fixare slăbită sau vârfuri de sârmă oxidate în circuitul de joasă tensiune, rupere în fire sau scurtcircuit | – verificați firele și conexiunile acestora; înlocuiți firele deteriorate |
| – întrerupătorul este defect (contactele "30/1" și "15" nu se închid) sau releul de aprindere | - verificați, înlocuiți partea de contact defectă a contactului sau a releului de aprindere |
| - condensatorul este stricat | - înlocuiți condensatorul |
| - rupere în înfăşurarea primară a bobinei de aprindere | – înlocuiți bobina de aprindere |
| Contactele întreruptorului nu se deschid: | |
| – reglarea distanței dintre contactele întreruptorului este întreruptă | – reglați distanța dintre contacte |
| – blocul de textolit sau bucșa pârghiei de întrerupere este foarte uzată | – înlocuiți grupul de contacte |
| – rulmentul plăcii de mișcare a întrerupătorului s-a defectat | – înlocuiți rulmentul sau distribuitorul |
| Bujiilor nu se furnizează tensiune înaltă: | |
| - vârfurile firelor de înaltă tensiune sunt slăbite în prize, s-au desprins sau sunt oxidate; firele sunt puternic contaminate sau izolația lor este deteriorată | - verificați și restabiliți conexiunile, curățați sau înlocuiți firele |
| - uzura sau deteriorarea carbonului de contact, lipirea acestuia in capacul distribuitorului de aprindere | – verificați și, dacă este necesar, înlocuiți carbonul de contact |
| – scurgere de curent prin fisuri sau arsuri la capacul sau rotorul distribuitorului de aprindere, prin depuneri de carbon sau umezeala pe suprafata interioara a capacului | - verificati, curatati capacul de umezeala si depuneri de carbon, inlocuiti capacul si rotorul daca prezinta fisuri |
| – rezistorul din rotorul distribuitorului de aprindere s-a ars | - înlocuiți rezistența |
| - bobina de aprindere este deteriorată | – înlocuiți bobina de aprindere |
| Electrozii bujiilor sunt uleioși sau distanța dintre ei nu este corectă | Curățați bujiile și reglați distanța dintre electrozi |
| Bujiile sunt deteriorate (fisura in izolator) | Înlocuiți bujiile cu altele noi |
| Ordinea de conectare a firelor de înaltă tensiune la bornele capacului distribuitorului de aprindere este încălcată | Conectați firele în ordinea de tragere 1-3-4-2 |
| Timp incorect de aprindere | Verificați și reglați momentul aprinderii |
| * Comutatorul nu primește impulsuri de tensiune de la senzorul fără contact: | |
| - rupere firele dintre senzorul distribuitorului de aprindere și întrerupător | – verificați firele și conexiunile acestora; înlocuiți firele deteriorate |
| - senzorul fără contact este defect | – verificați senzorul folosind un conector adaptor și un voltmetru; înlocuiți senzorul defect |
| * Nu sunt trimise impulsuri de curent către înfășurarea primară a bobinei de aprindere: | |
| - o întrerupere a firelor care leagă întrerupătorul la întrerupător sau la bobina de aprindere | – verificați firele și conexiunile acestora; înlocuiți firele deteriorate |
| - comutatorul este defect | - verificați comutatorul cu un osciloscop; înlocuiți întrerupătorul defect |
Motorul funcționează brusc sau se oprește la ralanti | |
| Aprindere prea devreme în cilindrii motorului | Verificați și reglați momentul aprinderii |
| Distanță mare între electrozii bujiilor | Verificați și reglați distanța dintre electrozi |
| Decalaj mic între contactele întreruptorului | Reglați distanța dintre contacte |
Motorul funcționează neuniform și instabil la turații mari ale arborelui cotit | |
| Arcul contactului în mișcare a întrerupătorului este slăbit | Înlocuiți grupul de contacte |
| Distanță mare între contactele întrerupătorului | Reglați distanța dintre contacte |
| Arcurile greutăților regulatorului de sincronizare a aprinderii din senzorul distribuitorului de aprindere s-au slăbit | Înlocuiți arcurile, verificați funcționarea regulatorului centrifugal de pe suport |
Motorul se aprinde greșit în toate modurile | |
| Firele din sistemul de aprindere sunt deteriorate, fixarea firului este slăbită sau vârfurile lor sunt oxidate | Verificați firele și conexiunile lor |
| Contactele întreruptorului sunt murdare, oxidate, arse sau deplasate | Curățați contactele și reglați distanța dintre ele |
| Uzura electrozilor sau ungerea bujiilor, depuneri semnificative de carbon; fisuri în izolatorul bujiilor | Verificați bujiile, reglați distanța dintre electrozi, înlocuiți bujiile deteriorate |
| Cărbune de contact uzat sau deteriorat în capacul distribuitorului | Înlocuiți carbonul de contact |
| Arderea gravă a contactului central al rotorului distribuitorului de aprindere | Curățați contactul central |
| Fisuri, contaminare sau arsuri în rotorul sau capacul distribuitorului | Verificați, înlocuiți rotorul sau capacul |
| Scăderea capacității condensatorului sau o întrerupere a acestuia | Înlocuiți condensatorul |
| Rulare excesivă a arborelui distribuitor; uzură crescută a bucșei rolei | Înlocuiți distribuitorul de aprindere |
| * Comutatorul este defect - forma impulsului de pe înfășurarea primară a bobinei de aprindere nu corespunde normei | * Verificați comutatorul cu un osciloscop, înlocuiți comutatorul defect |
Motorul nu dezvoltă putere maximă și nu are un răspuns suficient la accelerație | |
| Timp incorect de aprindere | Verificați și reglați momentul aprinderii |
| Blocarea greutăților regulatorului de sincronizare a aprinderii, slăbirea arcurilor de greutate | Verificați și înlocuiți piesele deteriorate |
| Uzură excesivă a bucșei de contact în mișcare a întreruptorului | Verificați, înlocuiți grupul de contacte |
| * Comutatorul este defect; forma pulsului de pe înfășurarea primară a bobinei de aprindere nu corespunde normei | * Verificați comutatorul cu un osciloscop, înlocuiți comutatorul defect |
* Defecțiuni legate de sistemul de aprindere fără contact.