Причина | Метод на елиминиране |
Двигателят не пали | |
| Токът не протича през контактите на прекъсвача: | |
| – контактите на прекъсвача са замърсени, окислени или изгорени; увеличено разстояние между контактите | – почистете контактите и регулирайте разстоянието между тях |
| - хлабаво закрепване или окислени върхове на проводници във веригата за ниско напрежение, прекъсване на проводниците или късо съединение | – проверете проводниците и техните връзки; сменете повредените проводници |
| – превключвателят е повреден (контактите "30/1" и "15" не се затварят) или релето за запалване | - проверете, сменете дефектната контактна част на ключа за запалване или релето за запалване |
| - кондензаторът е счупен | - сменете кондензатора |
| - прекъсване на първичната намотка на запалителната бобина | – сменете бобината на запалването |
| Контактите на прекъсвача не се отварят: | |
| – регулирането на разстоянието между контактите на прекъсвача е нарушено | – регулирайте разстоянието между контактите |
| – текстолитният блок или втулка на лоста на прекъсвача е силно износен | – заменете групата контакти |
| – лагерът на подвижната плоча на прекъсвача е повреден | – сменете лагера или разпределителя |
| Към запалителните свещи не се подава високо напрежение: | |
| - върховете на кабелите за високо напрежение са разхлабени в гнездата си, извадили са се или са окислени; проводниците са силно замърсени или тяхната изолация е повредена | - проверете и възстановете връзките, почистете или сменете проводниците |
| - износване или повреда на контактния карбон, залепването му в капачката на разпределителя на запалването | – проверете и при необходимост сменете контактния въглен |
| – изтичане на ток чрез пукнатини или изгаряния в капака или ротора на разпределителя на запалването, чрез въглеродни отлагания или влага по вътрешната повърхност на капака | - проверете, почистете капака от влага и въглеродни отлагания, сменете капака и ротора, ако имат пукнатини |
| – резисторът в ротора на разпределителя на запалването е изгорял | - сменете резистора |
| - бобината на запалването е повредена | – сменете бобината на запалването |
| Електродите на запалителната свещ са омаслени или разстоянието между тях не е правилно | Почистете запалителните свещи и регулирайте разстоянието между електродите |
| Свещите са повредени (пукнатина в изолатора) | Сменете свещите с нови |
| Редът за свързване на проводници с високо напрежение към клемите на капачката на разпределителя на запалването е нарушен | Свържете проводниците в реда на изпичане 1-3-4-2 |
| Неправилен момент на запалване | Проверете и регулирайте момента на запалване |
| * Превключвателят не получава импулси на напрежение от безконтактния сензор: | |
| - прекъсване на проводниците между сензора на разпределителя на запалването и превключвателя | – проверете проводниците и техните връзки; сменете повредените проводници |
| - безконтактният сензор е повреден | – проверете сензора с помощта на адаптерен конектор и волтметър; сменете дефектния сензор |
| * Към първичната намотка на запалителната бобина не се изпращат токови импулси: | |
| - прекъсване на проводниците, свързващи превключвателя с превключвателя или със запалителната бобина | – проверете проводниците и техните връзки; сменете повредените проводници |
| - превключвателят е повреден | - проверете превключвателя с осцилоскоп; сменете дефектния превключвател |
Двигателят работи грубо или спира на празен ход | |
| Твърде ранно запалване в цилиндрите на двигателя | Проверете и регулирайте момента на запалване |
| Голямо разстояние между електродите на запалителната свещ | Проверете и регулирайте разстоянието между електродите |
| Малка междина между контактите на прекъсвача | Регулирайте разстоянието между контактите |
Двигателят работи неравномерно и нестабилно при високи обороти на коляновия вал | |
| Пружината на подвижния контакт на прекъсвача е отслабена | Сменете групата контакти |
| Голямо разстояние между контактите на прекъсвача | Регулирайте разстоянието между контактите |
| Пружините на тежестите на регулатора на времето за запалване в сензора на разпределителя на запалването са отслабнали | Сменете пружините, проверете работата на центробежния регулатор на стойката |
Двигателят прекъсва запалването във всички режими | |
| Проводниците в системата за запалване са повредени, закрепването на проводника е разхлабено или върховете им са окислени | Проверете проводниците и техните връзки |
| Контактите на прекъсвача са замърсени, окислени, изгорени или разместени | Почистете контактите и регулирайте разстоянието между тях |
| Износване на електроди или смазване на запалителни свещи, значителни въглеродни отлагания; пукнатини в изолатора на запалителната свещ | Проверете запалителните свещи, регулирайте разстоянието между електродите, сменете повредените свещи |
| Износен или повреден контактен карбон в разпределителната капачка | Сменете контактния въглен |
| Силно изгаряне на централния контакт на ротора на разпределителя на запалването | Почистете централния контакт |
| Пукнатини, замърсяване или изгаряния в ротора или разпределителната капачка | Проверете, сменете ротора или капака |
| Намален капацитет на кондензатора или прекъсване в него | Сменете кондензатора |
| Прекомерно биене на разпределителния вал; повишено износване на ролковата втулка | Сменете разпределителя на запалването |
| * Комутаторът е повреден - формата на импулса на първичната намотка на бобината на запалването не отговаря на нормата | * Проверете превключвателя с осцилоскоп, сменете дефектния превключвател |
Двигателят не развива пълна мощност и няма достатъчна реакция на газта | |
| Неправилен момент на запалване | Проверете и регулирайте момента на запалване |
| Блокиране на тежестите на регулатора на времето за запалване, отслабване на пружините на тежестите | Проверете и сменете повредените части |
| Прекомерно износване на подвижната контактна втулка на прекъсвача | Проверете, сменете групата контакти |
| * Превключвателят е повреден; формата на импулса на първичната намотка на бобината на запалването не отговаря на нормата | * Проверете превключвателя с осцилоскоп, сменете дефектния превключвател |
* Неизправности, свързани с безконтактната система за запалване.