Bielele se introduc intr-un cuptor deja incalzit la 240°C timp de 15 minute.
Pentru a conecta corect știftul la biela, apăsați știftul cât mai repede posibil, deoarece biela se răcește rapid și după răcire nu va fi posibilă schimbarea poziția știftului.
Pregătiți în prealabil știftul pentru asamblare așezându-l pe arborele 1 (Fig. 2-31) al dispozitivului 02.7853.9500, instalând ghidajul 3 la capătul acestui arbore și fixându-l cu șurubul 4. Strângeți șurubul strâns pentru a evita blocarea când știftul se extinde din contactul cu biela încălzită.
Odată scos din cuptor, prindeți rapid biela într-o menghină. Așezați pistonul pe biela, asigurându-vă că orificiul pentru bolt se potrivește cu orificiul din capul superior al bielei. Cu ajutorul instrumentului 02.7853.9500, împingeți bolțul fixat al pistonului în orificiul pistonului și în capul superior al bielei (Fig. 2-32), astfel încât umărul sculei să intre în contact cu pistonul. În timpul acestei operațiuni, pistonul trebuie apăsat cu boțul său pe capul superior al bielei în direcția de apăsare a știftului (indicată de săgeata din fig. 2-32). În acest fel, degetul va lua poziția corectă.
Informații preluate de pe site (www.VazBook.ru)
Avertizare. Dacă există o gaură pentru ca uleiul să iasă pe capul inferior al bielei, atunci pistonul și biela trebuie conectate astfel încât marcajul "P" de pe piston și orificiul de pe biela să fie pe aceeași parte.
După ce biela s-a răcit, ungeți știftul cu ulei de motor prin orificiile din bofurile pistonului.
La instalarea segmentelor de piston, poziționați încuietorile acestora la intervale de 120°. Instalați inelele astfel încât canelura de pe suprafața exterioară a celui de-al doilea (răzuitor) inelul de compresie era orientat în jos, iar teșiturile de pe suprafața exterioară a inelului de raclere a uleiului erau orientate în sus (vezi fig. 2-25).
Biela este prelucrată împreună cu capacul și, prin urmare, capacele bielei nu sunt interschimbabile. Pentru a evita confuzia în timpul asamblarii, biela și capacul corespunzător sunt ștanțate cu numărul cilindrului în care sunt montate. La asamblare, numerele de pe biela și capac trebuie să fie pe aceeași parte.