Examinare
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți carcasa filtrului de aer (vezi "Filtru de aer - demontare și instalare").
3. Apăsând clemele cu arc, deconectați conectorul cablajului de la senzorul de viteză al vehiculului.
Notă: Accesul la senzorul de viteză al vehiculului din compartimentul motor este dificil din cauza furtunurilor și cablajelor, astfel încât conectorul cablajului va trebui să fie deconectat prin atingere. Această lucrare se poate face dintr-o groapă de inspecție.
4. Conectați sonda "negativă" a voltmetrului la "masă" (la motor).
5. Porniți contactul și utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea de alimentare la borna "+" a conectorului cablajului (desemnarea terminalului este marcată pe senzor).
Notă: Tensiunea la bornă trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
Sfat: Puteți verifica dacă senzorul de viteză al vehiculului este defect, înlocuindu-l cu unul cunoscut bun.
Demontarea
Cu mâna (sau cu o cheie deschisă cu 22 mm) deșurubați senzorul și scoateți-l din unitate.
[Originalul este postat pe resursa de internet VAZBOOK]
Instalare
Instalăm senzorul în ordinea inversă a demontării.