Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație"). CU motor 11183 (1.6i) îndepărtați ornamentul decorativ (vezi "Elemente decorative pentru motor 11183 (1.6i) - demontare și instalare").
2. Deconectați cablul de antrenare de la supapa de accelerație și mutați-l împreună cu suportul de montare spre radiator (vezi "Receptor - demontare și instalare").
3. Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți clemele care fixează cele trei furtunuri de ventilație a carterului. Scoatem furtunurile de pe conductele capacului chiulasei.
4. Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubam cele două piulițe care fixează capacul chiulasei.
5. Scoateți șaiba și bucșa de cauciuc de la ambele știfturi.
Recomandare: Bucșele de cauciuc deteriorate trebuie înlocuite.
Originalul este disponibil pe site: www.VazBook.ru
6. Scoateți capacul.
7. Scoateți garnitura de pe capac.
Flushing
1. Deșurubați capacul de umplere a uleiului.
2. Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubam cele două șuruburi care fixează carcasa separatorului de ulei.
3. Scoateți carcasa.
4. Scoateți sităle separatoare de ulei.
5. Spălați părțile îndepărtate în kerosen, ștergeți cu o cârpă și suflați cu aer comprimat (de la o pompă de anvelope).
6. Asamblați separatorul de ulei în ordine inversă.
Instalare
1. Îndepărtați uleiul rămas de pe suprafața de îmbinare a chiulasei, pe care este presată garnitura capacului.
2. Așezați noua garnitură în capac.
Avertizare! Razele din partea dreaptă și stângă ale capacului sunt diferite. Asigurați-vă că garnitura este instalată corect.
3. Aplicați un strat subțire de Loctite-574 sau material de etanșare similar pe colțurile garniturii.
4. Montați capacul chiulasei în ordinea inversă a demontării.