Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy"). Z silnik 11183 (1.6i) usuń listwę dekoracyjną (patrz "Ozdobna listwa silnika 11183 (1.6i) - wymontowanie i zamontowanie").
2. Odłączyć linkę napędową od przepustnicy i przesunąć ją razem z uchwytem montażowym w kierunku chłodnicy (patrz "Odbiornik - wyjmowanie i instalowanie").
3. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zaciski mocujące trzy przewody odpowietrzania skrzyni korbowej. Odłączamy węże od rur pokrywy głowicy cylindrów.
4. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm odkręcamy dwie nakrętki mocujące pokrywę głowicy cylindra.
5. Zdejmij podkładkę i tuleję gumową z obu szpilek.
Zalecenie: Uszkodzone tuleje gumowe należy wymienić.
6. Zdejmij pokrywę.
7. Zdejmij uszczelkę z pokrywy.
Płukanie
1. Odkręć korek wlewu oleju.
2. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm odkręcamy dwie śruby mocujące obudowę separatora oleju.
Oryginał znajduje się na stronie internetowej VazBook
3. Zdejmij obudowę.
4. Wyjmij sita separatora oleju.
5. Wyjęte części umyć w nafcie, przetrzeć szmatką i przedmuchać sprężonym powietrzem (z pompki do opon).
6. Zmontuj separator oleju w odwrotnej kolejności.
Instalacja
1. Usuń resztki oleju z powierzchni styku głowicy cylindra, do której dociskana jest uszczelka pokrywy.
2. Umieść nową uszczelkę w pokrywie.
Ostrzeżenie! Promienie po prawej i lewej stronie pokrywy są różne. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo zamontowana.
3. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza Loctite-574 lub podobnego na narożniki uszczelki.
4. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.