Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку"). Са мотором 11183 (1,6i) уклоните декоративни слој (види "Опрема мотора 11183 (1,6i) - уклањање и уградња").
2. Одвојите погонски кабл од лептира за гас и, заједно са држачем за монтирање, повуците га према радијатору (види "Пријемник - уклањање и уградња").
3. Користећи Пхиллипс одвијач, олабавите стезаљке три црева система за вентилацију картера. Скините црева са огранака поклопца главе.
4. Помоћу насадног кључа од 10 мм , одврните две навртке које причвршћују поклопац главе цилиндра.
5. Уклоните подлошку и гумену чахуру са оба клина.
Препорука: Оштећене гумене чауре се морају заменити.
6. Уклоните поклопац.
7. Уклоните заптивку са поклопца.
Испирање
1. Одврните поклопац резервоара за уље.
2. Помоћу насадног кључа од 10 мм , одврните два вијка који причвршћују кућиште сепаратора уља.
3. Уклоните кућиште.
4. Уклоните сита сепаратора уља.
5. Уклоњене делове оперемо у керозину, обришемо крпом и дувамо компримованим ваздухом (од пумпе за гуме).
6. Састављамо сепаратор уља обрнутим редоследом.
Инсталација
1. Уклонимо преостало уље са површине за спајање главе цилиндра, на коју је притиснута заптивка поклопца.
2. Ставили смо нову заптивку у поклопац.
Упозорење! Радијуси на десној и левој страни поклопца су различити. Проверите да ли је заптивка правилно постављена.
3. Нанесите танак слој Лоцтите-574 заптивача или сличног на углове заптивке.
4. Поставите поклопац главе цилиндра редоследом обрнутим од уклањања.