Biela și grup de piston cu un bolt plutitor (VAZ-2114)

Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:

• ecartamentul alezajului;
• o tijă din metal moale (0,21 mm) sau un dorn special.

Dezasamblarea

1. Scoateți segmentele pistonului de pe piston (vezi "Inele de piston și lagăre de biele - înlocuire").

2. Folosind o punte, ridicați și scoateți inelele de reținere a știftului pistonului din caneluri.



3. Folosind o tijă de metal moale de diametru adecvat, împingeți bolțul pistonului.



4. Scoateți pistonul de pe biela.

Alegerea pistoanelor pentru cilindri bloc

La motoarele noi, jocul dintre piston și cilindru este de 0,025-0,045 mm și se stabilește prin instalarea pistoanelor din aceeași clasă cu cilindrii.

Notă: Pentru informații despre cum să utilizați un calibre, consultați instrucțiunile furnizate cu instrumentul sau literatura specială.

1. Folosind un calibre de alezaj, verificați uzura pereților cilindrului.



Facem măsurători în patru zone (5, 12, 62 și 112 mm de marginea superioară a cilindrului) în direcţiile longitudinale şi transversale ale motorului. Cureaua superioară nu uzează cilindrul. Pe baza diferenței dintre citirile alezajului din diferite zone, determinăm gradul de uzură al fiecărui cilindru.

Diametrele cilindrilor sunt împărțite în cinci clase de mărime (vezi tabelul 8.1.5). Clasa fiecărui cilindru este ștanțată pe suprafața de reazem inferioară a blocului de cilindri.

Tabelul 8.1.5. Clase de cilindri după diametru

Desemnare	Diametru, mm
O	82,00-82,01
ÎN	82,01-82,02
CU	82,02-82,03
D	82,03-82,04
Ε	82,04-82,05

Recomandare: Uzura cilindrului usor uniforma (în limita a 0,05 mm) este posibil să se compenseze prin instalarea unui piston de altă clasă cu un diametru mai mare.

Dacă uzura maximă este de 0,15 mm sau mai mult, cilindrii trebuie să fie găuriți și instalate pistoane de dimensiunea reparației.


Este posibil să alezați cilindri cu 0,4 mm și 0,8 mm pentru a se potrivi cu dimensiunile pistoanelor de reparație.

2. Denumirile de pe partea inferioară a pistonului indică unde:

2 - clasa orificiului axului pistonului;

CU - clasa pistonului;

← - săgeată pentru orientarea pistonului în cilindru (ar trebui să fie îndreptată către unitatea de sincronizare);

G - grup de masă piston.



În funcție de diametrul găurii pentru bolțul pistonului, pistoanele sunt împărțite în trei clase (1, 2, 3) - cu 0,004 mm.

În funcție de diametrul exterior, pistoanele sunt împărțite în cinci clase (A, B, C, D, E) - prin 0,01 mm (măsurată într-un plan perpendicular pe bolțul pistonului, la o distanță de 55 mm de fundul pistonului).

În funcție de dimensiune, pistoanele sunt împărțite în dimensiuni nominale și două dimensiuni de reparație. Pistoanele nu sunt marcate cu dimensiunea nominală. Pistoanele de prima dimensiune a reparației sunt fabricate cu un diametru mărit cu 0,4 mm și sunt marcate cu simbolul "∆". Pistoanele de a doua dimensiune de reparație au un diametru mărit cu 0,8 mm și sunt marcate cu simbolul "□".

Toate pistoanele dintr-un motor trebuie să fie din aceeași grupă de greutate. Pistoanele grupului nominal sunt desemnate prin simbolul "G". Pistoanele cu masă crescută și scăzută cu 5 g sunt desemnate "+" și, respectiv, "-".

Clasa de degete este marcată cu vopsea la capăt.

Notă: Biela și grupul de piston pot fi echipate fie cu știfturi 2108-1004020 cu grosime crescută a peretelui, fie cu știfturi 2110-1004020

În funcție de diametrul exterior, degetele sunt împărțite în trei clase (culoarea de marcare - albastru, verde și roșu), prin 0,004 mm.

Pentru a facilita selectarea știftului pentru orificiul pistonului, clasa de știfturi necesară este indicată pe partea interioară cu vopsea.



Clasa de știfturi necesară este indicată pe capacul bielei (2). În funcție de greutatea capetelor, bielele sunt împărțite în clase. Marcajul este aplicat pe capacul bielei cu litera (1)...



...sau vopsea.

Avertizare! Motorul trebuie să fie echipat cu biele de aceeași clasă de greutate (vezi tabelul 8.1.6).

Tabelul 8.1.6. Clase de biele în funcție de greutate

Masa capetelor de biele, g		Clasă	Culoarea marcajului
Top	Mai jos
184+2	489+3 495+3 501+3	Φ L B	Roşu Verde -
188+2	489+3 495+3 501+3	X Μ ÎN	- - -
192+2	489+3 495+3 501+3	C N G	- - Albastru

Asamblare

Asamblam pistonul cu biela in ordinea inversa dezasamblarii.

Avertizare! La asamblarea bielei cu pistonul, asigurați-vă că marcajul de pe biela și marcajul de pe piston sunt pe aceeași parte.

La instalarea pistonului în cilindru, numărul cilindrului de pe biela sa ar trebui să fie orientat spre partea laterală a blocului unde se află urechiul pentru instalarea filtrului de ulei, iar numărul de catalog trebuie să fie orientat spre capătul frontal al arborelui cotit.

Tabelul 8.1.7. Clase de știfturi de piston în funcție de diametrul exterior și de diametrul orificiului bolțului

Clasă	Culoarea marcajului	Diametru, mm
		Deget	Piston	Biela
1	Albastru	21,970-21,974	21,978-21,982	21,978-21,982
2	Verde	21,974-21,978	21,982-21,986	21,982-21,986
3	Roşu	21,978-21,982	21,986-21,990	21,986-21,990