Tabelul 8.1.1. Date de bază pentru monitorizare, reglare și întreținere
|
Ordinea de aprindere a cilindrului motorului |
1-3-4-2 |
|
Distanțe în mecanismul de sincronizare acționare pe un motor rece (18-20°C), mm: |
|
|
pentru supapele de admisie |
0,15-0,25 |
|
pentru supapele de evacuare |
0,30-0,40 |
|
Viteza minimă a arborelui cotit la ralanti, rpm |
800-900 |
|
Presiune minimă în sistemul de lubrifiere a motorului la o temperatură a uleiului de 85°C și la o turație a arborelui cotit de 5400 rpm, kPa (kgf/cm²) |
441,3-637,4 |
|
Presiune minimă în sistemul de lubrifiere a motorului, kPa (kgf/cm²) |
196,2 (2,0) |
|
Volumul uleiului din sistemul de lubrifiere a motorului, l |
3,5 |
|
API Motor Oil Group |
SG, SH, SJ, SL |
|
Gradul de vâscozitate al uleiului de motor conform SAE*: |
|
|
-25°C - +25°C |
10W30 |
|
-20°C - +35°C |
10W40 |
|
-30°C - +35°C |
5W40 |
|
-35°C - +30°C |
0W40 |
|
Filtru de ulei aplicabil |
2105-1012005 |
|
Sigilantul folosit (dispozitiv de blocare a firelor)**: |
|
|
porțiune filetată de știfturi înșurubate în chiulasa |
Loctite-262 sau UG-10 |
|
Șuruburi de fixare a chiulasei și a volantului |
UG-6 |
|
garnitura capac chiulasa |
Loctite-574 sau PS-1 |
* Vâscozitatea uleiului este selectată în funcție de fluctuațiile sezoniere ale temperaturii ambientale.
** Poate fi înlocuit cu etanșanți de tip similar.
Tabelul 8.1.2. Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
|
Denumirea unităților și a părților |
Fir |
Cuplu de strângere, Nm (kgf·m) |
|
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului principal al arborelui cotit |
M10x1,25 |
68,3-84,4 (7,0-8,6) |
|
Piulițe pentru șurub cu capac de biela |
M9x1 |
43,3-53,5 (4,4-5,5) |
|
Șuruburi de fixare a pompei de ulei |
M6 |
8,3-10,3 (0,9-1,1) |
|
Supapa de limitare a presiunii pompei de ulei dopul filetat |
M16x1,5 |
45,5-73,5 (4,6-7,5) |
|
Șuruburi de fixare a carcasei pompei de ulei |
M6 |
7,2-9,2 (0,7-0,9) |
|
Bolt pentru fixarea rezervorului de ulei la pompa de ulei |
M6 |
6,9-8,2 (0,7-0,8) |
|
Șuruburi care fixează rezervorul de ulei de capacul rulmentului principal |
M6 |
8,3-10,3 (0,9-1,1) |
|
Șuruburi de fixare a volantului |
M10x1,25 |
61,0-87,4 (6,2-8,9) |
|
Șurub de fixare a scripetei arborelui cotit |
M12x1,25 |
97,9-108,8 (9,9-11,1) |
|
Șuruburi de fixare a baii de ulei |
M6 |
5,2-8,2 (0,5-0,8) |
|
Șuruburi de fixare a chiulasei (vezi textul pentru diagrama de strângere) |
M12x1,25 |
vezi textul 8.1.9 (p. 43) |
|
Piulițe de fixare a carcasei lagărului arborelui cu came |
M8 |
18,4-22,6 (1,9-2,3) |
|
Șurub de fixare a scripetei arborelui cu came |
M10 |
67,4-83,3 (6,9-8,5) |
|
Șuruburi de fixare a capacului chiulasei |
M6 |
1,9-4,6 (0,2-0,5) |
|
Niplu filtru ulei |
M20x1,5 |
37,5-87,5 (3,8-8,9) |
|
Senzor alarma presiune ulei |
Μ14x1,5 |
24-27 (2,5-2,8) |
|
Șuruburi de fixare a pompei de răcire |
M6 |
7,6-8,0 (0,8-0,8) |
|
Piulițe de montare a conductei termostatului |
M8 |
16,0-22,6 (1,6-2,3) |
|
Șuruburi de fixare a flanșei țevii de răcire pe blocul cilindrilor |
M6 |
4,2-5,2 (0,4-0,5) |
|
Șuruburi de fixare a componentelor auxiliare ale motorului |
M6 |
6,7-8,2 (0,7-0,8) |
|
Piulița șurubului care fixează suportul frontal al unității de alimentare pe suportul elementului lateral |
M10x1,25 |
41,7-51,5 (4,3-5,3) |
|
Șuruburi care fixează suportul frontal al unității de alimentare pe blocul cilindrilor motor |
M10x1,25 |
32,2-51,9 (3,3-5,5) |
|
Piulița șurubului care fixează suportul din stânga al unității de alimentare pe elementul lateral |
M10x1,25 |
41,7-51,5 (4,3-5,3) |
|
Piulițe care fixează suportul din stânga al unității de putere pe carcasa cutiei de viteze |
M10x1,25 |
32,2-51,9 (3,3-5,5) |
|
Piulițele șuruburilor care fixează suportul de susținere din spate al unității de alimentare la motor |
M12 |
60,7-98,0 (6,2-10,0) |
|
Piulițe care fixează suportul din spate al unității de alimentare pe caroserie |
M10x1,25 |
27,5-34,0 (2,8-3,5) |