Sistem de evacuare: 1 - suport pentru conducta de admisie; 2 - garnitura; 3 - placa de presiune; 4 - conducta de admisie; 5 - inel metal-grafit; 6 - convertor catalitic; 7 - toba de eșapament suplimentară; 8 - perne de suspensie toba de eșapament; 9 - inel metalic de etanșare; 10 - toba principală; 11 - suporturi de prindere
Nota. Unele vehicule din primii ani de producție nu erau echipate cu un convertor catalitic.
Galeria de evacuare a motorului este turnată din fontă. Racordarea galeriei de evacuare si a galeriei de admisie cu chiulasa se realizeaza pe sase crampoane cu piulite si etansate cu o garnitura formata din doua piese simetrice. Flanșa conductei de admisie este conectată la flanșa galeriei de evacuare cu patru știfturi și piulițe printr-un dispozitiv rezistent la căldură (azbest metalic) garnitură. Un senzor de concentrație de oxigen este instalat în partea de jos a conductei de admisie în fața neutralizatorului.
Convertorul catalitic este situat sub partea inferioară a mașinii, între țeava de eșapament și toba suplimentară. Un ecran metalic de protecție împotriva căldurii este atașat de corp deasupra neutralizatorului. Pentru a reduce transmiterea vibrațiilor către corp și a reduce sarcina asupra sistemului în timpul vibrațiilor unității de putere, conexiunea conductei de admisie la convertizorul catalitic se face articulată (vezi Fig.). Mobilitatea și etanșeitatea conexiunii sunt asigurate de două arcuri instalate sub șuruburile de prindere în loc de șaibe și un inel de etanșare din metal-grafit cu suprafață exterioară sferică. Flanșa convertizorului catalitic atașată la țeava de eșapament are o suprafață sferică concavă, iar cealaltă flanșă are o suprafață sferică convexă.
Conexiunea dintre neutralizator și toba suplimentară este fixă. Conexiunea dintre toba de eșapament principală și cea suplimentară se face și ea rigidă, cu un inel de etanșare din oțel. Conexiunea este asigurată cu o clemă de oțel formată din două console.
(Originalul este disponibil pe site: «vazbook.ru»)
Sistemul de evacuare este suspendat de suporturile caroseriei pe cinci inele de cauciuc - perne. Pernele de suspensie ale tobei de eșapament suplimentară și ale tobei de eșapament principal sunt interschimbabile.