Провера бочног зазора у зупчанику зупчаника крајњег погона помоћу А.95688 / Р
1 – завртањ за притезање конзоле; 2 - индикатор за проверу бочног зазора у споју погонског и гоњеног зупчаника; 3 - завртањ за причвршћивање индикаторске шипке; 4 – држач индикатора; 5 - завртањ за причвршћивање; 6 - погонски зупчаник
Шема за проверу преднапрезања лежајева кутије диференцијала
Д је растојање између два поклопца лежаја диференцијала; 1, 2 - матице за подешавање
Преднапрегнути лежајеви кутије диференцијала и
подешавање бочног зазора у споју зупчаника главног зупчаника - ове операције се изводе истовремено помоћу алата А.95688 / Р и кључа А.55085.
1. Причврстите алат на кућиште зупчаника (види сл. Провера преднапрезања лежајева кутије диференцијала помоћу алата А.95688 / Р) завртње 1 и 6, зашрафивши их у рупе за завртње плоча за закључавање матица за подешавање.
2. Померите држач 7 дуж вођице алата док полуга 5 не додирне спољну бочну површину поклопца и притегните завртањ 8. Одврните завртње 1 и 3 (види сл. Провера бочног зазора у зупчанику зупчаника крајњег погона помоћу А.95688 / Р) и поставите држач 4 тако да нога индикатора 2 лежи на бочној површини зупца гоњеног зупчаника на ивици зупца, а затим затегните завртње 1 и 3.
3. Окретањем матица за подешавање унапред подесити зазор између зубаца погонског и гоњеног зупчаника унутар 0,08–0,13 мм. Зазор се проверава индикатором 2 док се љуља зупчаник 6. У овом случају, лежајеви не би требало да имају предоптерећење. Навртке за подешавање смеју бити само у контакту са лежајевима, иначе ће се нарушити исправно мерење преднапрезања.
4. Затегните две матице за подешавање лежаја узастопно и равномерно, узрокујући да се поклопци лежајева диференцијала раздвоје и тако повећају растојање «D» (види сл. Шема за проверу преднапрезања лежајева кутије диференцијала). Ово одступање је означено индикатором 9 (види сл. Провера преднапрезања лежајева кутије диференцијала помоћу алата А.95688 / Р), на чију ногу полуга делује 5. Навртке за подешавање лежајева кутије диференцијала су затегнуте ради повећања растојања «D» (види сл. Шема за проверу преднапрезања лежајева кутије диференцијала) за 0,14–0,18 мм.
5. Са лежајевима кутије диференцијала постављеним на исправно предоптерећење, на крају проверите зазор зупчаника крајњег погона, који не би требало да се мења.
6. Ако је размак у оковима зупчаника већи од 0,08–0,13 мм, померите погонски зупчаник ближе погонском зупчанику; померити у страну – ако је размак мањи. Да бисте одржали подешено предоптерећење лежаја, померите погонски зупчаник тако што ћете затегнути једну од матица за подешавање лежаја и олабавити другу под истим углом.
7. Гледајте индикатор 9 да би ова операција била тачна (види сл. Провера преднапрезања лежајева кутије диференцијала помоћу алата А.95688 / Р), који приказује претходно подешено предоптерећење лежаја. Након затезања једне од матица, очитавање индикатора се мења, како се неслагање повећава «D» (види сл. Шема за проверу преднапрезања лежајева кутије диференцијала) капице и преднапрезање лежајева. Стога олабавите другу матицу док се стрелица индикатора не врати у првобитни положај.
8. После вожње гоњеног зупчаника на индикатору 2 (види сл. Провера бочног зазора у зупчанику зупчаника крајњег погона помоћу А.95688 / Р) проверите бочни зазор. Ако зазор није исправан, поновите подешавање.
9. Уклоните алат А.95688/Р, поставите плоче за закључавање матица за подешавање и причврстите их вијцима и опружним подлошкама. Резервни делови се испоручују са плочама за закључавање два типа: са једном или две ноге, плоче се уграђују у зависности од положаја утора за навртку.
10. Подешавање и поправка агрегата мењача се врши на постољу, где такође можете тестирати мењач на буку и проверити локацију и облик контактне мрље на радним површинама зуба, како је назначено у пододељак 7.4.13.