Verificarea jocului lateral în cuplarea angrenajelor principale de transmisie cu ajutorul dispozitivului A.95688/R
1 – șurub de strângere a suportului; 2 – indicator pentru verificarea jocului lateral în cuplarea treptelor de viteză și condus; 3 – șurub pentru fixarea tijei indicatorului; 4 – suport indicator; 5 – șurub de fixare; 6 – angrenaj condus
Diagrama pentru verificarea preîncărcării lagărelor cutiei diferenţialului
D – distanța dintre două capace de rulment diferenţial; 1, 2 – piulițe de reglare
Preîncărcarea rulmenților cutiei diferențialelor și
reglarea jocului lateral în cuplarea treptelor principale de transmisie - aceste operațiuni se efectuează simultan folosind dispozitivul A.95688/R și cheia A.55085.
1. Atașați dispozitivul la carcasa cutiei de viteze (vezi Fig. Verificarea preîncărcării lagărului cutiei diferenţialului cu dispozitivul A.95688/R) șuruburile 1 și 6, înșurubându-le în orificiile pentru șuruburile care fixează plăcile de blocare ale piulițelor de reglare.
Textul este publicat pe portal (VAZBOOK)
2. Deplasați suportul 7 de-a lungul ghidajului dispozitivului până când pârghia 5 atinge suprafața laterală exterioară a capacului și strângeți șurubul 8. Slăbiți șuruburile 1 și 3 (vezi fig. Verificarea jocului lateral în cuplarea angrenajelor principale de transmisie cu ajutorul dispozitivului A.95688/R) și instalați suportul 4 astfel încât piciorul indicator 2 să se sprijine pe suprafața laterală a dintelui angrenajului condus la marginea dintelui, apoi strângeți șuruburile 1 și 3.
3. Prin rotirea piulițelor de reglare, reglați în prealabil jocul lateral dintre dinții angrenajului condus și angrenajului condus în intervalul 0,08–0,13 mm. Jocul se verifică cu ajutorul indicatorului 2 în timp ce balansierul 6. În acest caz, rulmenții nu ar trebui să aibă o tensiune prealabilă. Piulițele de reglare trebuie să fie în contact numai cu rulmenții, altfel măsurarea corectă a preîncărcării va fi afectată.
4. Strângeți cele două piulițe de reglare a rulmentului în succesiune și uniform, acest lucru va face ca capacele rulmentului diferenţial să se depărteze și, prin urmare, să mărească distanţa "D" (vezi fig. Diagrama pentru verificarea preîncărcării lagărelor cutiei diferenţialului). Această discrepanță este marcată de indicatorul 9 (vezi Fig. Verificarea preîncărcării lagărului cutiei diferenţialului cu dispozitivul A.95688/R), pe piciorul căruia acţionează maneta 5 Piuliţele pentru reglarea rulmenţilor cutiei diferenţialului se strâng până la creşterea distanţei "D" (vezi fig. Diagrama pentru verificarea preîncărcării lagărelor cutiei diferenţialului) cu 0,14–0,18 mm.
5. După ce se stabilește preîncărcarea exactă a rulmenților cutiei diferențialelor, verificați în cele din urmă jocul lateral în cuplarea angrenajelor principale, care nu ar trebui să se schimbe.
6. Dacă jocul în cuplarea treptei de viteză este mai mare de 0,08–0,13 mm, atunci mutați treapta condusă mai aproape de treapta de antrenare; mutați-l înapoi dacă distanța este mai mică. Pentru a menține presarcina setată a lagărului, deplasați angrenajul antrenat strângând una dintre piulițele de reglare a rulmentului și slăbindu-l pe cealaltă cu aceeași cantitate.
7. Pentru a efectua această operație cu precizie, urmăriți indicatorul 9 (vezi Fig. Verificarea preîncărcării lagărului cutiei diferenţialului cu dispozitivul A.95688/R), care arată valoarea preîncărcării rulmentului setat anterior. După strângerea uneia dintre piulițe, citirea indicatorului se modifică pe măsură ce discrepanța "D" crește (vezi fig. Diagrama pentru verificarea preîncărcării lagărelor cutiei diferenţialului) capace și preîncărcare a rulmenților. Prin urmare, slăbiți cealaltă piuliță până când săgeata indicatoare revine în poziția inițială.
8. După deplasarea angrenajului condus de-a lungul indicatorului 2 (vezi fig. Verificarea jocului lateral în cuplarea angrenajelor principale de transmisie cu ajutorul dispozitivului A.95688/R) verificați dimensiunea spațiului lateral. Dacă decalajul nu se încadrează în normă, repetați ajustarea.
9. Scoateți unealta A.95688/R, montați plăcile de blocare a piulițelor de reglare și fixați-le cu șuruburi și șaibe elastice. Piesele de schimb includ două tipuri de plăci de blocare: cu una sau două urechi, plăcile sunt instalate în funcție de poziția fantei piuliței.
10. Reglarea și repararea unităților cutiei de viteze se efectuează pe un suport, unde puteți testa, de asemenea, cutia de viteze pentru zgomot și puteți verifica locația și forma petecului de contact pe suprafețele de lucru ale dinților, așa cum este indicat în subsecțiunea 7.4.13.