Шема мерења за одређивање дебљине прстена за подешавање погонског зупчаника
1 – трн А.70184; 2 – уређај А.95690 са индикатором; а1 и а2 – растојање од краја трна до чепова лежајева диференцијала
Главни зупчаници
1 – погонски зупчаник; 2 – редни број; 3 – корекција у стотим деловима милиметра на номинални положај; 4 – водећи зупчаник
Постављање унутрашњег прстена задњег лежаја на погонски зупчаник
1 – унутрашњи прстен задњег ваљкастог лежаја; 2 – трн А.70152; 3 – прстен за подешавање; 4 – водећи зупчаник
1. Правилан положај погонског зупчаника у односу на гоњени зупчаник обезбеђује се избором дебљине прстена за подешавање који је постављен између потисног краја погонског зупчаника и унутрашњег прстена задњег лежаја.
2. Изаберите прстен за подешавање помоћу трна А.70184 и уређаја А.95690 са индикатором. Извршите операције следећим редоследом.
3. Након што сте причврстили кућиште мењача на постоље, притисните спољне прстенове предњег и задњег лежаја погонског зупчаника у утичнице кућишта, користећи за то трнове: за предњи лежај - А.70185, а за задњи - А.70171 (1 - трн А.70171).
4. На трн А.70184, симулирајући погонски зупчаник, уградите унутрашњи прстен задњег лежаја помоћу трна А.70152 и уметните трн у врат кућишта мењача (1 - индикатор; 2 – уређај А.95690; 3 – задњи лежај погонског зупчаника; 4 – трн А.70184).
5. Уградите унутрашњи прстен предњег лежаја, прирубницу зупчаника и, док ротирате завој да бисте правилно поставили ваљке лежаја, затегните матицу на обртни момент од 7,84–9,8 Нм (0,8–1 кгф·м).
6. Причврстите уређај А.95690 на крај трна 4 и поставите индикатор, који има поделе од 0,01 мм, у нулти положај тако што ћете његову ногу поставити на исти крај трна А.70184. Затим померити индикатор 1 тако да његова нога лежи на седишту лежаја кутије диференцијала.
7. Окретањем трна 4 са индикатором улево и удесно поставити га у положај у којем стрелица индикатора означава минималну вредност "а1" (види сл. Дијаграм узимања мерења за одређивање дебљине прстена за подешавање погонског зупчаника) и записати.
8. Поновите ову операцију на површини седишта другог лежаја и одредите вредност "а2".
9. Одредити дебљину "S" регулировочного прстење води зупчаници, која је алгебарски као резултат велике разлике јединица "а" и "б": S = a - b где је а – аритметичка средина удаљеност од гузицу калуп 1 (види слику. Шема уклањање мерења за одређивање дебљине регулировочного прстење води зупчаници) до вратове лежај диференцијала а = (а1 + а2)/2, б – одступање погонског зупчаника од номиналног положаја, преведено у мм. Вредност одступања је означена на погонском зупчанику (погледајте сл. Зупчаници главног зупчаника) у стотим деловима милиметра са знаком плус или минус.
10. Приликом одређивања дебљине прстена за подешавање, узмите у обзир знак величине "б" и његову јединицу мере.
Пример:
Претпоставимо да је вредност "а", подешена помоћу индикатора, једнака 2,91 мм (вредност "а" је увек позитивна), а на погонском зупчанику после серијског броја се ставља одступање "-14". Да бисте добили вредност "б" у милиметрима, потребно је да наведену вредност помножите са 0,01 мм:
б = -14 к 0,01 мм = - 0,14 мм.
Одредите дебљину прстена за подешавање погонског зупчаника у милиметрима:
С = а - б = 2,91 мм - (- 0,14 мм) = 2,91 мм + 0,14 мм = 3,05 мм.
У овом случају уградите прстен за подешавање дебљине 3,05 мм.
11. Поставите прстен за подешавање потребне дебљине на погонски зупчаник и притисните унутрашњи прстен задњег лежаја, скинут са трна А.70184, помоћу трна А.70152 (погледајте сл. Постављање унутрашњег прстена задњег лежаја на погонски зупчаник). Ставите одстојну чауру.
Пажња! Приликом поправке мењача задње осовине потребно је уградити нову одстојну чауру ако је замењено кућиште мењача, зупчаници крајњег погона или лежајеви зупчаника. Ако наведени делови остану исти, одстојна чаура се и даље може користити.
12. Убаците зупчаник у кућиште мењача и на њега уградите унутрашњи прстен предњег лежаја, дефлектор уља, уљну заптивку, прирубницу зупчаника и подлошку.
(Оригинал је објављен на интернет ресурсу VAZBOOK.RU)
Пажња! Да не би дошло до оштећења заптивке приликом утискивања, потребно је утиснути је не до краја, већ на дубину од 2 мм (дозвољено одступање "-0,3") између краја кућишта мењача и спољне површине заптивке.
13. Заврните матицу на крај погонског зупчаника и, након што сте закључали прирубницу погонског зупчаника, затегните је (за момент затезања, погледајте. испод)