На возилима ВАЗ користи се радни кочиони систем са хидрауличним погоном и дијагоналним раздвајањем кругова (пиринач. 77), што у великој мери побољшава безбедност вожње. Једно коло обезбеђује кочионе механизме десног предњег и левог задњег точка, друго - лево предње и десно задње. Ако један од кола поквари, други круг се користи као резервни кочиони систем, који обезбеђује да се аутомобил заустави са довољном ефикасношћу. Хидраулички погон укључује вакуумски појачивач 9 и двокружни регулатор 23 притиска кочница задњег точка.
Сл. 77. Коло погона кочнице:
1 - кочиони диск; 2 - склоп чељусти са цилиндром и вођицама; 3 - црево предње кочнице; 4 - цевовод кола «лева предња - десна задња кочница»; 5 - главни цилиндар; 6 - цевовод кола «десна предња - задња лева кочница»; 7 - заштитни прстен црева; 8 - резервоар главног цилиндра; 9 - вакуумски појачавач; 10 - дугме погонске полуге ручне кочнице 11 - полуга погона ручне кочнице; 12 - полуга засуна шипка; 13 - бравица полуге; 14 - зупчасти сектор резе; 15 - носач ручне кочнице; 16 - кабл задње паркирне кочнице; 17 - кочни штит задњег точка; 18 - држач за монтажу регулатора притиска; 19 - регулатор притиска погона еластичне полуге; 20 - цилиндар задњег кочионог точка 21 - задње кочионе плочице; 22 - црево задње кочнице; 23 - регулатор притиска задњег точка; 24 - погонска полуга регулатора притиска; 25 - носач за причвршћивање кућишта и цевовода; 26 - кабловски еквилајзер; 27 - потисак паркирне кочнице; 28 - заштитни поклопац; 29 - педала кочнице.
Да би се искључиле вибрације и деформације цевовода хидрауличног погона, они су причвршћени за под и панеле каросерије помоћу конзола 25, као и носача заварених за тело. Цилиндри точкова кочионих механизама предњих и задњих точкова су повезани на цевоводе помоћу еластичних црева 3 и 22. На предња кочиона црева постављени су заштитни гумени прстенови 7, који на спољној површини имају прстенасти жлеб. Носачи предњих носача вешања улазе у ове жлебове. Као резултат тога, током хода вешања, црева се не савијају под оштрим угловима и не трљају се о каросерију и делове вешања.