Odvzdušnenie z hadičiek hydraulického brzdového systému ľavého predného kolesa
1 – hadička na odvzdušnenie brzdy; 2 – nádobka na brzdovú kvapalinu
Vzduch, ktorý sa dostane do hydraulického systému bŕzd pri výmene potrubia, hadíc, tesniacich krúžkov alebo pri netesnosti systému, spôsobuje zvýšenie pracovného zdvihu brzdového pedálu, jeho "mäkkosť" a výrazne znižuje účinnosť bŕzd.
Pri odvzdušňovaní udržujte normálnu hladinu kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny.
Ak v brzdovom pohone nie je vzduch, brzdový pedál by sa nemal pohnúť o viac ako 1/2–3/4 svojej dráhy.
Aby ste eliminovali vplyv podtlakového posilňovača a regulátora tlaku na odvzdušnenie pohonu bŕzd, odvzdušnite pri vypnutom motore a zaťažených zadných kolesách (zavesenie zadnej časti vozidla nie je povolené).
1. Uistite sa, že všetky brzdové hnacie jednotky a ich spoje sú tesné, skontrolujte av prípade potreby naplňte nádrž na normálnu úroveň kvapalinou Neva alebo Tom.
2. Dôkladne vyčistite odvzdušňovacie vsuvky od nečistôt a prachu a odstráňte z nich ochranné krytky.
3. Vzduch sa odstraňuje najskôr z jedného okruhu, potom z druhého, pričom vždy začína od kolesa, ktoré je najďalej od hlavného valca.
4. Po odstránení predného kolesa nasaďte gumenú hadicu 1 na hlavu armatúry a druhý koniec hadice spustite do priehľadnej nádoby 2 čiastočne naplnenej kvapalinou.
5. 3 – 5-krát prudko stlačte brzdový pedál s intervalmi 2 – 3 sekundy medzi jednotlivými stlačeniami a pri stlačenom pedáli odskrutkujte vsuvku o 1/2 – 3/4 otáčky.
6. Pri ďalšom stláčaní pedálu vytlačte kvapalinu v systéme spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby.
7. Keď brzdový pedál dosiahne svoju krajnú prednú polohu a kvapalina prestane prúdiť cez hadicu, utiahnite odvzdušňovaciu skrutku, kým sa nezastaví. Tieto operácie sa musia opakovať, kým z hadice neprestanú vychádzať bubliny.
8. Držte pedál stlačený, utiahnite odvzdušňovaciu skrutku, kým sa nezastaví a vyberte hadicu.
[Zobraziť originál v internetovom zdroji: VazBook.ru]
9. Utrite cumlík do sucha a nasaďte ochranný kryt.
10. Opakujte operácie pre ostatné kolesá, najprv na druhom kolese toho istého okruhu a potom postupne na oboch kolesách druhého okruhu.
11. Ak bola brzdová kvapalina úplne vypustená zo systému, potom pred odstránením vzduchu zo systému:
– odskrutkujte odvzdušňovacie vsuvky na valcoch všetkých kolies o 1,5–2 otáčky;
– prudko zošliapnite brzdový pedál a pomaly ho uvoľnite, dotiahnite armatúry, keď z nich vyteká kvapalina. Potom jednotku odvzdušnite, ako je popísané v odsekoch. 4–10.
12. Ak aj po dlhšom odstraňovaní vzduch z hadice naďalej vychádza vo forme bublín, znamená to, že sa do systému dostáva poškodením v potrubí v dôsledku nedostatočnej tesnosti spoja alebo v dôsledku poruchy hlavného alebo kolesového valca.
13. Ak sa vykoná odvzdušnenie vozidla, ktorého brzdový systém bol dlhší čas v prevádzke, vymeňte kvapalinu v systéme za novú. Kvapalinu vhodnú na ďalšie použitie je potrebné dôkladne prefiltrovať a následne nechať odstáť v hermeticky uzavretej nádobe.