- метални цевоводи не би требало да имају огреботине, дубоке огреботине, огреботине, активне центре корозије и треба да се налазе на размаку од делова који их могу оштетити;
- кочна црева не би требало да имају пукотине на спољашњем кућишту видљиве голим оком или знакове абразије; не смеју доћи у контакт са минералним уљима и мазивима који растварају гуму; јаким притиском на папучицу кочнице, проверите да ли има отока на цревима, што указује на квар;
- сви носачи за причвршћивање цевовода морају бити нетакнути и добро затегнути; отпуштање причвршћивања или уништавање носача доводи до вибрација цевовода, што узрокује њихов квар;
- није дозвољено цурење течности из прикључака главног цилиндра са резервоаром и из фитинга; ако је потребно, замените чауре резервоара и затегните навртке без деформисања цевовода.
Све откривене грешке отклањају се заменом оштећених делова новим. Флексибилна црева, без обзира у каквом су стању, замењују се новим након 125.000 км или после 5 година рада возила како би се спречила изненадна пуцања услед старења.
[Информације су објављене на веб-сајту VAZBOOK.ru]