Поставите аутомобил на лифт или ревизиони јарак, очистите регулатор притиска и његове погонске делове од прљавштине. Спољашњи преглед осигурава да регулатор притиска и његови погонски делови нису оштећени, да нема цурења кочионе течности, утикач 24 (види сл. 107) удубљена у отвор на телу за 1-2 мм, нема зазора у споју минђуше 11 (види сл. 106) са еластичном полугом 10 и држачем 15.
Замолите помоћника да притисне педалу кочнице. Клип 2 (види сл. 107) у исто време, требало би да се помери из кућишта за 1,6-2,4 мм, истискујући опругу 7 (види сл. 106) док се не заустави у полузи 5. Ова друга, савладавајући силу еластичне полуге 10, ће се ротирати у односу на осу 4. Неиспуњење наведених захтева, недостатак хода клипа, као и његов недовољан или превелик ход указују на квар регулатора или његовог погона. У том случају поправите или замените регулатор притиска, а након уградње подесите погон (види сект. «Подешавање актуатора регулатора притиска»).