- metalni cjevovodi ne smiju imati ureze, duboke ogrebotine, abrazije, aktivna žarišta korozije i trebaju biti smješteni s razmakom od dijelova koji ih mogu oštetiti;
- kočiona crijeva ne smiju imati pukotine na vanjskom kućištu vidljive golim okom ili znakove abrazije; ne smiju doći u dodir s mineralnim uljima i mazivima koji otapaju gumu; snažnim pritiskom na papučicu kočnice provjerite ima li na crijevima oteklina koje upućuju na kvar;
- svi nosači za pričvršćivanje cjevovoda moraju biti netaknuti i dobro zategnuti; labavljenje pričvršćivanja ili uništavanje nosača dovodi do vibracija cjevovoda, uzrokujući njihov kvar;
- nije dopušteno curenje tekućine iz spojeva glavnog cilindra sa spremnikom i iz armature; ako je potrebno, zamijenite čahure spremnika i zategnite matice bez deformiranja cjevovoda.
Sve uočene greške otklanjaju se zamjenom oštećenih dijelova novima. Fleksibilna crijeva, bez obzira na stanje, mijenjaju se novima nakon 125.000 km ili nakon 5 godina rada vozila kako bi se spriječilo naglo pucanje uslijed starenja.
Izvorni izvor nalazi se na web stranici VAZbook.ru