- kovové potrubia by nemali mať zárezy, hlboké ryhy, odreniny, aktívne korózne centrá a mali by byť umiestnené s medzerou od častí, ktoré ich môžu poškodiť;
- brzdové hadičky by nemali mať na vonkajšom plášti žiadne praskliny viditeľné voľným okom alebo známky odierania; nesmú prísť do styku s minerálnymi olejmi a mazivami, ktoré rozpúšťajú gumu; silným zošliapnutím brzdového pedálu skontrolujte, či na hadičkách nie sú nejaké opuchy, čo naznačuje poruchu;
- všetky upevňovacie konzoly potrubia musia byť neporušené a dobre utiahnuté; uvoľnenie upevnenia alebo zničenie konzol vedie k vibráciám potrubí, čo spôsobuje ich poruchu;
- Žiadny únik kvapaliny zo spojov hlavného valca s nádržou a z armatúr nie je povolený; v prípade potreby vymeňte puzdrá nádrže a utiahnite matice bez deformácie potrubia.
Akékoľvek zistené chyby sú odstránené výmenou poškodených dielov za nové. Flexibilné hadice bez ohľadu na ich stav sa vymieňajú za nové po 125 000 km alebo po 5 rokoch prevádzky vozidla, aby sa predišlo náhlym prasknutiam v dôsledku starnutia.
(Text je prevzatý z online zdroja: «vazbook»)