Caracteristici ale dispozitivului de suspensie spate (VAZ-2108)

Grinda de suspensie spate constă din două brațe longitudinale 15 (Fig. 98) și un conector 14, care sunt sudate împreună prin armături. În spate, consolele 16 cu urechi pentru atașarea amortizoarelor sunt sudate la brațele suspensiei, precum și flanșele 2, de care sunt prinse cu șuruburi osiile roților din spate. În față, brațele de suspensie au bucșe sudate 3, în care sunt presate balamalele cauciuc-metal 4. Un șurub trece prin balama, conectând brațul de suspensie la suportul ștanțat-sudat 5, care este atașat de elementul lateral al caroseriei cu șuruburi sudate. Arcul de suspensie 12 se sprijină cu un capăt pe cupa amortizorului 1, iar cu celălalt prin garnitura izolatoare 13 din suportul sudat pe arcul interior (apărător de noroi) corp. Pe tija amortizorului suspensiei spate sunt instalate un tampon de cursă de compresie 7, închis de un capac 8 cu o carcasă 6, și piesele de montare a amortizorului - un manșon distanțier 11, perne 10 și o șaibă de susținere 9.



Amortizorul 8 (Fig. 99) al suspensiei spate este hidraulic, telescopic, cu dublă acțiune. Este atașat cu șurubul 9 la suportul brațului de suspensie. Suportul superior al amortizorului este de tip știft: tija este atașată de suportul superior 5 al arcului de suspensie prin pernele de cauciuc 6, cupa 2 și șaibe de susținere 3. O garnitură izolatoare 4 este instalată între arcul 1 și suportul 5. Partea inferioară a arcului se sprijină pe cupa 7. Părțile amortizorului sunt prezentate în Fig. 100.





În hub 13 (vezi fig. 99) este instalat un lagăr axial radial 12 cu două rânduri, similar cu rulmentul butucului roții din față, dar de dimensiuni mai mici. Spre deosebire de butucul roții din față, unde inelul interior al rulmentului este instalat pe butuc cu o tensiune garantată, rulmentul 12 are o potrivire de tranziție. Se fixează în butuc cu un inel de blocare 16, iar pe axa 14 cu o piuliță 15. Axa roții cu flanșa sa este fixată cu șuruburi 10 de flanșa traversei de suspensie spate. Tamburul de frână I este atașat la butucul roții cu șuruburi și știfturi de fixare 17.

Sunt date posibile defecte ale suspensiei spate, cauzele și metodele de eliminare ale acestora în tabel. 12.