Цртање 147. Вијци за подешавање фарова: 1 - завртањ за подешавање светлосног снопа у хоризонталном правцу; 2 - завртањ за подешавање светлосног снопа у вертикалном правцу
Потпуно опремљено и горивом возило са оптерећењем од 75 кгф на седишту возача постављено је на равну хоризонталну платформу 5 м од глатког зида или било ког екрана (штит око 2X1 м) тако да оса аутомобила буде окомита на њу. Пре него што означите екран, уверите се да је притисак у гумама исправан, а затим заљуљајте аутомобил са стране да бисте смирили опруге вешања.
Нацртајте вертикалне линије на екрану (слика 148): аксијалне О и линије А и Б које пролазе кроз тачке Е, које одговарају центрима фарова. Ове линије морају бити симетричне у односу на средишњу линију возила. На висини која одговара удаљености центара фарова од пода, повлачи се линија 1 и 65 мм испод ње линија 2 центара светлосних тачака. Поставите дугме за контролу домета фарова (ако постоји) на инструмент табли у положај који одговара оптерећењу возила са једним возачем.
Цртање 148. Шема подешавања фарова
Укључите кратка светла
Доследно, прво за десни фар (леви је прекривен комадом картона или тамне тканине или искључен), а затим за леви (десни је покривен), подесите светлосне снопове фарова помоћу шрафова 1 (види слику 147) и 2. За правилно подешене фарове, горња граница светлосних тачака треба да се поклапа са линијом 2 (види слику 148), а тачке пресека хоризонталних и нагнутих делова светлосних тачака са линијама А и Б.
Хидраулични коректор фарова
Ако се угао фарова повећао и вијак за подешавање на јединици фарова не може да га врати у нормалу, онда проверите да ли цури течност из цилиндара или цеви хидрауличког коректора. Скините цилиндре актуатора са фарова и проверите радни ход шипки, који треба да буде (7±0,5) мм.
Конструкција хидрауличног коректора је неодвојива и у случају оштећења се мења у потпуности, заједно са цилиндрима и цевима. Да бисте заменили, одвојите стезаљке цеви са држача за причвршћивање жице. Скините ручицу са главног цилиндра и одврните матицу која га причвршћује за инструмент таблу. Цилиндри актуатора се одвајају од јединица фарова и гурају са заптивком у унутрашњост аутомобила. Нови хидраулични коректор се поставља обрнутим редоследом.