Orez. 57. Ansamblu ambreiaj: 1 - carcasa ambreiajului; 2 - manșon de sprijin al arborelui furcii de eliberare a ambreiajului; 3 - furca de deblocare ambreiaj; 4 - rulment de deblocare ambreiaj; 5 - disc condus; 6 - arborele de intrare al cutiei de viteze; 7 - volanta; 8 placă de presiune;.9 - bolțul ambreiajului la volant; 10 - capac ambreiaj; 11 - arc de presiune; 12 - rulment arbore de intrare; 13 - manșon arbore furcă eliberare ambreiaj; 14 arc de eliberare a manetei furcii de ambreiaj; 15 - maneta furcii de eliberare ambreiaj; 16 - garnituri de frecare; 17 - butucul discului condus; 18 - arc amortizor; 19 - placa care leagă capacul ambreiajului de placa de presiune; 20 - inele de sprijin ale arcului de presiune; 21 - rulment de deblocare ambreiaj; 22 - conectarea furcii cu arc și rulmentul de eliberare a ambreiajului
Acționare mecanică de eliberare a ambreiajului cu amplificator de arc (servomecanism). Pedalele de ambreiaj și de frână sunt suspendate pe o axă comună suportului 11 (orez. 58). O pârghie a amplificatorului 14 este sudată de pedala de ambreiaj 13, care este conectată pivotant la împingătorul 16. Capătul împingătorului este fixat cu un suport 15. Un arc precomprimat 17 este instalat la capătul împingătorului între suport. şaibă şi suportul 18. Suportul 18 se sprijină pe soclul suportului sudat pe suportul pedalei. Partea superioară a pedalei este conectată la cercelul 12 al cablului de ambreiaj. Vârful inferior 6 al mantalei 7 a cablului este prins în mufa suportului 3 cu două piulițe de reglare 5 cu șaibe 4. La capătul inferior al cablului este atașată o lesă 1, care este conectată cu un deget la pârghia 19 a furcii de ambreiaj. Capătul inferior al cablului este închis cu un capac 2. Vârful superior 8 al mantalei cablului 10 este amplasat într-un tampon de cauciuc 9, capăt care se sprijină pe priza capătului frontal al corpului.
Orez. 58. Acționare ambreiaj
Pentru a reduce nivelul de zgomot din mașină, în sistemul de antrenare a ambreiajului sunt folosite piese de cauciuc, care nu permit vibrația pieselor. În același timp, acestea asigură elasticitatea antrenării ambreiajului. Prin urmare, prin efort pe pedală, uneori este dificil să prinzi sfârșitul jocului său liber. Ca urmare, jocul liber este verificat pe pârghia 19 a furcii de ambreiaj.
Posibilele defecțiuni ale ambreiajului și ale acționării acestuia, cauzele și metodele de eliminare ale acestora sunt date în fila. 5.