Ryż. 57. Zespół sprzęgła: 1 - obudowa sprzęgła; 2 - tuleja oporowa wałka widełek zwalniających sprzęgło; 3 - widelec zwalniający sprzęgło; 4 - łożysko wyciskowe sprzęgła; 5 - napędzany dysk; 6 - wał wejściowy skrzyni biegów; 7 - koło zamachowe; 8 płyta dociskowa;.9 - śruba sprzęgła do koła zamachowego; 10 - osłona sprzęgła; 11 - sprężyna dociskowa; 12 - łożysko wału wejściowego; 13 - tuleja wałka wideł zwalniających sprzęgło; 14 sprężyna zwalniająca dźwignię widełek sprzęgła; 15 - dźwignia zwalniania widełek sprzęgła; 16 - okładziny cierne; 17 - piasta napędzanego dysku; 18 - sprężyna amortyzatora; 19 - płytka łącząca osłonę sprzęgła z tarczą dociskową; 20 - pierścienie oporowe sprężyny dociskowej; 21 - łożysko wyciskowe sprzęgła; 22 - łączący widelec sprężyny i łożysko wyciskowe sprzęgła
Mechaniczny napęd zwalniania sprzęgła ze wspomaganiem sprężyny (serwomechanizm). Pedały sprzęgła i hamulca są zawieszone na wspólnej osi do wspornika 11 (Ryż. 58). Dźwignia wzmacniacza 14 jest przyspawana do pedału sprzęgła 13, który jest obrotowo połączony z popychaczem 16. Koniec popychacza jest zamocowany za pomocą wspornika 15. Wstępnie ściśnięta sprężyna 17 jest zainstalowana na końcu popychacza między wspornikiem podkładką i wspornikiem 18. Wspornik 18 opiera się o gniazdo wspornika przyspawanego do wspornika pedału. Górna część pedału jest połączona z kolcem 12 linki sprzęgła. Dolna końcówka 6 osłony 7 linki jest zaciśnięta w gnieździe uchwytu 3 za pomocą dwóch nakrętek regulacyjnych 5 z podkładkami 4. Do dolnego końca linki przymocowana jest smycz 1, która jest połączona palcem z dźwignia 19 widełek sprzęgła. Dolny koniec kabla zamknięty jest osłoną 2. Górny koniec 8 osłony kabla 10 znajduje się w gumowym zderzaku 9, którego koniec opiera się o gniazdo w przedniej części korpusu.
Ryż. 58. Napęd sprzęgła
Aby zmniejszyć poziom hałasu w samochodzie, w napędzie sprzęgła zastosowano części gumowe, które nie dopuszczają do wibracji części. Jednocześnie zapewniają elastyczność napędu sprzęgła. Dlatego przez wysiłek na pedale czasami trudno jest złapać końcówkę jego swobodnej gry. W rezultacie sprawdzany jest luz na dźwigni 19 widełek sprzęgła.
Podano możliwe usterki sprzęgła i jego napędu, ich przyczyny i metody eliminacji patka. 5.