Учесталост: сваких 30.000 км.
Пре него што почнете:
- поставите возило на лифт, надвожњак или јаму за преглед;
- очистите регулатор притиска од прљавштине.
Напомена. Ако је регулатор притиска правилно подешен, при кочењу на равној деоници пута са тврдом подлогом, предњи точкови треба да се блокирају мало пре задњих. Ако се задњи точкови блокирају пре предњих, регулатор притиска није подешен или је неисправан. У том случају препоручујемо да контактирате сервисну станицу.
(Информације су објављене на веб-сајту: VAZbook.ru)
1. Проверите да ли кочиона течност цури из регулатора притиска.
2. Проверите да ли је утикач увучен за 1–2 мм.
3. Померите минђушу. На спојевима наушнице са еластичном полугом и држачем на задњој греди вешања не би требало да буде зазора.
4. Замолите помоћника да притисне педалу кочнице. У овом случају, клип регулатора треба да изађе из кућишта за 1,6–2,4 мм, притискајући лиснату опругу док се не наслони на ручицу.
5. Ако бар један од ових услова није испуњен, регулатор је неисправан. Да бисте га поправили или заменили, обратите се специјалисту.