1 - уређај са врхом са навојем или зарезима; 2 - траке сирове гуме; 3 - игла са подељеним оком; 4 - активатор лепка за сирову гуму
Упозорење. Гума са великим пробијањем, оштећењем кабла или посекотом бочне стране мора се заменити.
Поправка гуме без зрачнице је могућа без скидања точка, довољно је подићи аутомобил дизалицом и поставити га на ослонац. Рад возила је дозвољен одмах након поправке гуме без зрачнице.
Упозорење. Приликом вожње на поправљеној гуми треба водити рачуна: смањити брзину кретања како бисте у случају изненадног квара гуме могли предузети адекватне мере; покушајте да избегнете неравнине на путу или их прођите малом брзином. Поправљену гуму треба заменити што је пре могуће. Дозвољено је користити такву гуму на резервном точку.
Редослед извршења
1. Пронађите место убода (ваздухом који излази из бушотине или предметом који је пробушио гуму).
2. Инсталирајте точак тако да место убода буде доступно за поправке.
3. Уклоните предмет који је пробио гуму.
4. Надувати точак до притиска од 2,0 бара (0,2 МПа).
5. Наносимо неколико капи лепка на врх уређаја са зарезом.
6. Након што смо убацили врх уређаја у отвор за убод, неколико пута га гурнемо унутра и ван.
7. Убаците траку сирове гуме у иглу са подељеним оком, тако да игла подели траку на пола.
8. Нанесите активатор лепка на гумену траку.
9. Помоћу игле убацујемо траку сирове гуме у отвор за убод тако да око половине трака вири са сваке стране.
10. Пажљиво извадите иглу тако да гумена трака остане у убоду.
11. Одрежите избочене делове траке за поправку у равни са површином гуме.
12. Доводимо притисак ваздуха у гуми на 2,0 бара (0,2 МПа).