1 - уређај са врхом са навојем или са зарезима; 2 - траке сирове гуме; 3 - игла са подељеним оком; 4 - активатор лепка за сирову гуму
Упозорење. Гума са великим пробијањем, оштећеном гајтаном или посеченом бочном страном мора се заменити.
Поправка гуме без зрачнице је могућа без скидања точка, довољно је користити дизалицу да подигнете аутомобил и поставите га на ослонац. Возило се може користити одмах након поправке гуме без зрачнице.
Упозорење. Када возите на поправљеној гуми, треба да будете опрезни: смањите брзину како бисте у случају изненадног квара пнеуматика могли да предузмете одговарајуће мере; покушајте да избегнете неравне површине пута или их пређите малом брзином. Поправљену гуму треба заменити што је пре могуће. Прихватљиво је користити такву гуму на резервном точку.
Редослед извршења
1. Пронађите место убода (по ваздуху који излази из убода или према предмету који је пробушио гуму).
2. Инсталирајте точак тако да место убода буде доступно за поправку.
3. Уклоните предмет који је пробушио гуму.
4. Надувати точак до притиска од 2,0 бара (0,2 МПа).
5. Нанесите неколико капи лепка на урезан врх уређаја.
6. Након што уметнете врх уређаја у отвор за убод, гурните га унутра и ван неколико пута.
7. Убаците траку сирове гуме у иглу са подељеним оком тако да игла подели траку на пола.
8. Нанесите активатор лепка на гумену траку.
Текст је копиран са онлајн портала (www.VazBook.ru)
9. Користећи иглу, уметните траку сирове гуме у отвор за убод тако да отприлике половина траке вири са сваке стране.
10. Пажљиво извадите иглу тако да гумена трака остане у убоду.
11. Одрежите избочене делове траке за поправку у равни са површином гуме.
12. Доведите притисак ваздуха у гуми на 2,0 бара (0,2 МПа).