- мултиметар;
- напајање са подесивим напоном до 20 В или пуњач батерија.
Повлачење
1. Припремимо аутомобил за рад и одвојимо жичани блок са негативног терминала акумулатора (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Одвојите жичани блок од излаза Д генератора и уклоните заштитни поклопац.
3. Користећи кључ од 10 мм, одврните матицу која причвршћује крајеве жице за "+" терминал генератора.
4. Уклоните врхове две жице са контактног вијка.
5. Отпуштамо три опружне копче које причвршћују кућиште исправљачке јединице...
... и уклоните кућиште са генератора.
Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња која причвршћују регулатор напона.
6. Уклоните регулатор напона и одвојите жичани блок од његовог излаза.
7. Користећи кључ за 10 мм, одврните матицу која причвршћује врх жице кондензатора. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните завртањ који причвршћује кондензатор.
8. Уклоните кондензатор.
Преглед
1. Прегледајући четке регулатора напона, уверили смо се у њихову покретљивост. Ако су четке поломљене или јако истрошене (вире из држача четки не више од са 5 мм) или су заглављени у држачу четкице, регулатор је заменљив.
2. Да бисмо проверили регулатор напона, састављамо коло (види доле). Прикључујемо контролну лампу на четке регулатора. Негативни терминал извора напајања повезујемо са "масом" регулатора жицом, а позитивни терминал са његовим терминалом. Прикључујемо контролну лампу на четке регулатора напона.
Упозорење! Приликом повезивања жица које доводе напон на регулатор напона, стриктно поштујте поларитет. Неисправно ожичење ће уништити радни регулатор.
Волтметром контролишемо напон који се доводи до регулатора.
Тестни круг регулатора напона: 1 - мултиметар (у режиму волтметра); 2 - контролна лампа; 3 - "маса" регулатора; 4 - излаз регулатора; 5 - четке
3. Укључите напајање и доведите 13 В на регулатор. Контролна лампица треба да се упали, што указује да ће при таквом напону у мрежи возила, струја побуде тећи до намотаја ротора генератора.
4. Постепено повећавајте напон док се контролна лампица не угаси. Напон на коме се гаси контролна лампа треба да буде 14,5-14,7 В.
5. Смањите примењени напон док се контролна лампица поново не упали. Напон на коме се контролна лампа укључила не би требало да буде нижи од 13,2 В.
Коментар. Капацитет кондензатора се може мерити само посебним уређајем. Можете проверити квар кондензатора помоћу охмметра са границом мерења од најмање 1000 кОхм
6. Прикључујемо охмметар на терминале кондензатора и посматрамо његова очитавања. Ако кондензатор није "покварен", онда ће при повезивању каблова инструмента на њега, омметар у почетку показати мали отпор, а затим ће се овај отпор брзо повећати док се не стабилизује. Сличну промену у очитавању омметра треба поновити када се промени поларитет уређаја.
Заменимо неисправан кондензатор и регулатор напона.
Инсталација
Инсталирајте кондензатор и регулатор напона обрнутим редоследом.