- multimetrul;
- sursa de alimentare cu tensiune reglabila pana la 20 V sau incarcator de baterii.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru și deconectați conectorul firului de la borna negativă a bateriei (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Deconectați conectorul firului de la borna D al generatorului și îndepărtați capacul de protecție.
3. Cheie cu 10 mm deșurubați piulița care fixează vârfurile firelor de borna "+" a generatorului.
4. Scoateți vârfurile celor două fire de pe șurubul de contact.
5. Eliberați cele trei cleme cu arc care fixează carcasa blocului redresor...
... și scoateți carcasa generatorului.
Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează regulatorul de tensiune.
6. Scoateți regulatorul de tensiune și deconectați conectorul firului de la borna acestuia.
7. Cheie cu 10 mm deșurubați piulița care fixează vârful firului condensatorului. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șurubul care fixează condensatorul.
8. Scoateți condensatorul.
Examinare
1. Inspectați periile regulatoare de tensiune pentru a vă asigura că sunt mobile. Dacă periile sunt rupte sau uzate prost (iasă din suportul periei nu mai mult de cu 5 mm) sau se blochează în suportul periei, înlocuim regulatorul.
2. Pentru a testa regulatorul de tensiune, asamblați circuitul (vezi mai jos). Conectam lampa de control la periile regulatoare. Conectăm borna negativă a sursei de alimentare la masa regulatorului cu un fir, iar borna pozitivă la borna sa. Conectam lampa de testare la periile regulatoare de tensiune.
Avertizare! Când conectați firele care furnizează tensiune la regulatorul de tensiune, respectați cu strictețe polaritatea. Cablajul incorect va deteriora un regulator funcțional.
Folosim un voltmetru pentru a controla tensiunea furnizată regulatorului.
[Sursa originală este publicată pe site www.vazbook.ru]
Circuitul de testare a regulatorului de tensiune: 1 - multimetru (în modul voltmetru); 2 - lampă de control; 3 - "masa" regulatorului; 4 - ieșire regulator; 5 - perii
3. Porniți sursa de alimentare și aplicați 13 V controlerului. Lampa de control ar trebui să se aprindă, indicând că la această tensiune în rețeaua de bord a vehiculului, curentul de excitare va curge către înfășurarea rotorului generatorului.
4. Creșteți treptat tensiunea până când lampa de control se stinge. Tensiunea la care se stinge lampa de control ar trebui să fie de 14,5-14,7 V.
5. Reduceți tensiunea furnizată până când indicatorul luminos se aprinde din nou. Tensiunea la care se aprinde lampa de control nu trebuie să fie mai mică de 13,2 V.
Comentariu. Capacitatea unui condensator poate fi măsurată numai cu un dispozitiv special. Puteți verifica dacă condensatorul este defect folosind un ohmmetru cu o limită de măsurare de cel puțin 1000 kOhm
6. Conectați un ohmmetru la bornele condensatorului și observați citirile acestuia. Dacă condensatorul nu este "rupt", atunci când conectați bornele dispozitivului la acesta, ohmetrul va afișa inițial o rezistență mică, apoi această rezistență va crește rapid până se stabilizează. O modificare similară a citirilor ohmmetrului ar trebui repetată atunci când se schimbă polaritatea dispozitivului.
Înlocuim condensatorul și regulatorul de tensiune defecte.
Instalare
Instalăm condensatorul și regulatorul de tensiune în ordine inversă.