- multimetru;
- sursa de alimentare cu tensiune reglabila pana la 20 V sau incarcator de baterii.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru și deconectăm blocul de sârmă de la borna negativă a bateriei (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Deconectați blocul de cablu de la ieșirea D a generatorului și îndepărtați capacul de protecție.
3. Cheie cu 10 mm deșurubați piulița care fixează urechile de sârmă de terminal "+" generator.
4. Scoateți vârfurile celor două fire de pe șurubul de contact.
5. Eliberăm cele trei cleme cu arc care fixează carcasa unității redresorului...
... și scoateți carcasa generatorului.
Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează regulatorul de tensiune.
6. Scoateți regulatorul de tensiune și deconectați blocul de cablu de la ieșire.
7. Cheie cu 10 mm deșurubați piulița care fixează vârful firului condensatorului. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șurubul care fixează condensatorul.
8. Scoateți condensatorul.
Examinare
1. Inspectand periile regulatorului de tensiune suntem convinsi de mobilitatea acestora. Dacă periile sunt rupte sau uzate rău (iese din suportul periei nu mai mult de cu 5 mm) sau sunt prinse în suportul periei, regulatorul este înlocuibil.
2. Pentru a verifica regulatorul de tensiune, asamblam un circuit (vezi mai jos). Conectam lampa de control la periile regulatoare. LA "masa" Conectăm borna negativă a sursei de alimentare cu un fir, iar borna pozitivă la borna sa. Conectam lampa de control la periile regulatorului de tensiune.
Avertizare! Când conectați firele care furnizează tensiune la regulatorul de tensiune, respectați cu strictețe polaritatea. Cablajul incorect va distruge un regulator care funcționează.
Cu un voltmetru, controlăm tensiunea furnizată regulatorului.
Circuit de testare a regulatorului de tensiune: 1 - multimetru (în modul voltmetru); 2 - lampă de control; 3- "greutate" regulator; 4 - ieșirea regulatorului; 5 - perii
3. Porniți sursa de alimentare și aplicați 13 V la regulator. Lampa de control ar trebui să se aprindă, indicând că la o astfel de tensiune în rețeaua de bord a vehiculului, curentul de excitație va curge către înfășurarea rotorului generatorului.
4. Creșteți treptat tensiunea până când lampa de control se stinge. Tensiunea la care se stinge lampa de control ar trebui să fie de 14,5-14,7 V.
5. Reduceți tensiunea aplicată până când lampa de control se aprinde din nou. Tensiunea la care s-a aprins lampa de control nu trebuie să fie mai mică de 13,2 V.
Cometariu. Capacitatea condensatorului poate fi măsurată numai cu un dispozitiv special. Puteți verifica defecțiunea condensatorului folosind un ohmmetru cu o limită de măsurare de cel puțin 1000 kOhm
6. Conectam un ohmmetru la bornele condensatorului și observăm citirile acestuia. Dacă condensatorul nu este "spart", atunci când cablurile dispozitivului sunt conectate la acesta, ohmetrul în primul moment va arăta o rezistență mică, apoi această rezistență va crește rapid până se stabilizează. O modificare similară a citirilor ohmmetrului ar trebui repetată atunci când polaritatea dispozitivului este schimbată.
Înlocuim condensatorul și regulatorul de tensiune defecte.
Instalare
Instalați condensatorul și regulatorul de tensiune în ordine inversă.