- multimeter;
- napájací zdroj s nastaviteľným napätím do 20 V alebo nabíjačka batérií.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu a odpojíme drôtený blok od záporného pólu batérie (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odpojte drôtený blok od výstupu D generátora a odstráňte ochranný kryt.
3. Kľúč o 10 mm odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje oká drôtu ku koncovke "+" generátor.
4. Odstráňte hroty dvoch drôtov z kontaktnej skrutky.
5. Uvoľníme tri pružinové spony zaisťujúce kryt usmerňovacej jednotky...
... a odstráňte kryt z generátora.
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce regulátor napätia.
6. Odstráňte regulátor napätia a odpojte drôtený blok od jeho výstupu.
7. Kľúč o 10 mm odskrutkujte maticu, ktorá zaisťuje koniec drôtu kondenzátora. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutku zaisťujúcu kondenzátor.
8. Odstráňte kondenzátor.
Vyšetrenie
1. Pri kontrole kefiek regulátora napätia sme presvedčení o ich pohyblivosti. Ak sú kefy zlomené alebo veľmi opotrebované (vyčnievať z držiaka kefy nie viac ako o 5 mm) alebo sú zaklinené v držiaku kefy, regulátor je vymeniteľný.
2. Na kontrolu regulátora napätia zostavíme obvod (Pozri nižšie). Kontrolné svietidlo pripájame ku kefám regulátora. TO "omša" Zápornú svorku zdroja energie pripojíme drôtom a kladnú svorku k jej svorke. Kontrolné svietidlo pripájame ku kefám regulátora napätia.
POZOR! Pri pripájaní vodičov napájajúcich napätie k regulátoru napätia prísne dodržiavajte polaritu. Nesprávne zapojenie zničí funkčný regulátor.
Voltmetrom riadime napätie dodávané do regulátora.
Testovací obvod regulátora napätia: 1 - multimeter (v režime voltmetra); 2 - kontrolka; 3- "hmotnosť" regulátor; 4 - výstup regulátora; 5 - kefy
3. Zapnite napájanie a pripojte 13 V na regulátor. Kontrolka by sa mala rozsvietiť, čo znamená, že pri takomto napätí v palubnej sieti vozidla bude prúdiť budiaci prúd do vinutia rotora generátora.
4. Postupne zvyšujte napätie, kým kontrolka nezhasne. Napätie, pri ktorom kontrolka zhasne, by malo byť 14,5-14,7 V.
5. Znížte priložené napätie, kým sa kontrolka znova nerozsvieti. Napätie, pri ktorom sa kontrolka rozsvieti, by nemalo byť nižšie ako 13,2 V.
Komentujte. Kapacitu kondenzátora je možné merať iba pomocou špeciálneho zariadenia. Zlyhanie kondenzátora môžete overiť pomocou ohmmetra s limitom merania najmenej 1000 kOhm
6. Na svorky kondenzátora pripojíme ohmmeter a pozorujeme jeho hodnoty. Ak kondenzátor nie je "zlomený", potom, keď sú k nemu pripojené vodiče zariadenia, ohmmeter v prvom momente ukáže malý odpor, potom sa tento odpor rýchlo zvýši, až kým sa nestabilizuje. Podobná zmena v údajoch ohmmetra by sa mala zopakovať, keď sa zmení polarita zariadenia.
Vymeníme chybný kondenzátor a regulátor napätia.
Inštalácia
Nainštalujte kondenzátor a regulátor napätia v opačnom poradí.