- multimeter;
- napájací zdroj s nastaviteľným napätím do 20 V alebo nabíjačka batérií.
Odstránenie
1. Pripravte auto na prácu a odpojte konektor vodiča od záporného pólu batérie (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odpojte konektor vodiča od svorky D generátora a odstráňte ochranný kryt.
3. Kľúč o 10 mm odskrutkujte maticu zaisťujúcu hroty drôtov ku svorke "+" generátora.
4. Odstráňte hroty dvoch drôtov z kontaktnej skrutky.
5. Uvoľnite tri pružinové svorky, ktoré zaisťujú puzdro usmerňovacieho bloku...
... a odstráňte kryt z generátora.
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce regulátor napätia.
6. Odstráňte regulátor napätia a odpojte konektor vodiča od jeho svorky.
7. Kľúč o 10 mm odskrutkujte maticu zaisťujúcu hrot vodiča kondenzátora. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutku zaisťujúcu kondenzátor.
8. Odstráňte kondenzátor.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte kefy regulátora napätia, aby ste sa uistili, že sú pohyblivé. Ak sú kefy zlomené alebo veľmi opotrebované (z držiaka kefky nevyčnievajú viac ako o 5 mm) alebo sa zaseknú v držiaku kefy, vymeníme regulátor.
2. Ak chcete otestovať regulátor napätia, zostavte obvod (pozri nižšie). Kontrolné svietidlo pripájame ku kefám regulátora. Zápornú svorku zdroja energie pripojíme k uzemneniu regulátora drôtom a kladnú svorku k jej svorke. Skúšobnú lampu pripájame ku kefám regulátora napätia.
POZOR! Pri pripájaní vodičov napájajúcich napätie k regulátoru napätia prísne dodržiavajte polaritu. Nesprávne zapojenie poškodí funkčný regulátor.
Na reguláciu napätia dodávaného do regulátora používame voltmeter.
Testovací obvod regulátora napätia: 1 - multimeter (v režime voltmetra); 2 - kontrolka; 3 - "zem" regulátora; 4 - výstup regulátora; 5 - kefy
[Pôvodný zdroj sa nachádza na webovej stránke VazBook]
3. Zapnite napájanie a pripojte 13 V na regulátor. Kontrolka by sa mala rozsvietiť, čo znamená, že pri tomto napätí v palubnej sieti vozidla bude prúdiť budiaci prúd do vinutia rotora generátora.
4. Postupne zvyšujte napätie, kým kontrolka nezhasne. Napätie, pri ktorom kontrolka zhasne, by malo byť 14,5-14,7 V.
5. Znížte privádzané napätie, kým sa kontrolka opäť nerozsvieti. Napätie, pri ktorom sa kontrolka rozsvieti, nesmie byť nižšie ako 13,2 V.
Komentujte. Kapacitu kondenzátora je možné merať iba pomocou špeciálneho zariadenia. Chybný kondenzátor môžete overiť pomocou ohmmetra s limitom merania najmenej 1000 kOhm
6. Pripojte ohmmeter na svorky kondenzátora a sledujte jeho hodnoty. Ak kondenzátor nie je "zlomený", potom pri pripájaní svoriek zariadenia k nemu ohmmeter spočiatku ukáže malý odpor, potom sa tento odpor rýchlo zvýši, kým sa nestabilizuje. Podobná zmena v údajoch ohmmetra by sa mala zopakovať, keď sa zmení polarita zariadenia.
Vymeníme chybný kondenzátor a regulátor napätia.
Inštalácia
Inštalujeme kondenzátor a regulátor napätia v opačnom poradí.