Испитивање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините украсни поклопац мотора (погледајте "Трим мотора - уклањање и уградња").
3. Притисните уређај за закључавање блока кабелског свежња.
Док држите држач у овом положају, одвојите блок ожичења од намотаја за паљење првог цилиндра.
4. Након укључивања паљења, измерите волтметром напон на терминалу 3 блока каблова (бројеви терминала су одштампани на калему за паљење).
5. Слично, проверавамо напон напајања на намотајима за паљење другог, трећег и четвртог цилиндра.
Коментар. Напон на терминалу мора бити најмање 12 В. Ако напон не достигне блок или је мањи од 12 В, онда је батерија испражњена, постоји квар у струјном колу или је ЕЦУ неисправан.
Упозорење! Након завршетка мерења напона, искључите паљење.
6. Користећи омметар, измерите отпор између прикључака завојнице. Електрични отпор између терминала 1-3 треба да буде близу нуле (око 1 Охм). Отпор између терминала 1-2 и 2-3 треба да буде велики (тежи ка бесконачности).
Неисправан калем мора бити замењен.
Уклањање
7. Са насадним кључем за 10 мм одврните вијак који причвршћује завојницу за паљење на поклопац главе цилиндра.
8. Уклоните калем паљења из бунара за свећицу.
Инсталација
Инсталирамо завојницу за паљење обрнутим редоследом.