Преглед
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините облогу мотора (види "Декоративни слој мотора - уклањање и уградња").
3. Притисните браву блока каблова.
Држећи резу у овом положају, одвојите жичани блок од намотаја за паљење првог цилиндра.
4. Укључујући паљење, волтметром меримо напон на терминалу 3 блока каблова (Нумерација пинова је на калему за паљење).
5. Слично, проверавамо напон напајања на намотајима за паљење другог, трећег и четвртог цилиндра.
Коментар. Напон на излазу мора бити најмање 12 В. Ако се напон не доводи до блока или је мањи од 12 В, онда је батерија испражњена, постоји квар у струјном колу или је рачунар неисправан.
Упозорење! Искључите паљење након што је мерење напона завршено.
6. Користећи омметар, меримо отпор између проводника завојнице. Електрични отпор између пинова 1-3 треба да буде близу нуле (око 1 ома). Отпор између терминала 1-2 и 2-3 мора бити велики (тежити бесконачности).
Неисправан калем мора бити замењен.
Повлачење
7. Помоћу насадног кључа од 10 мм , одврните вијак који причвршћује завојницу за паљење за поклопац главе цилиндра.
8. Извлачимо завојницу за паљење из бунара свеће.
Инсталација
Инсталирајте завојницу паљења обрнутим редоследом.