Ispitivanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite ukrasni poklopac motora (pogledajte "Obloga motora - skidanje i ugradnja").
3. Pritisnite uređaj za zaključavanje bloka kabelskog svežnja.
Dok držite držač u ovom položaju, odvojite blok ožičenja od svitka paljenja prvog cilindra.
4. Uključite paljenje i voltmetrom izmjerite napon na kontaktu 3 konektora kabelskog svežnja (brojevi priključaka označeni su na svitku paljenja).
5. Slično, provjeravamo napon napajanja na zavojnice paljenja drugog, trećeg i četvrtog cilindra.
Komentar. Napon na stezaljci mora biti najmanje 12 V. Ako napon ne dosegne blok ili je manji od 12 V, tada je baterija ispražnjena, postoji greška u strujnom krugu napajanja ili je ECU neispravan.
Upozorenje! Nakon završetka mjerenja napona, isključite kontakt.
6. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između priključaka zavojnice. Električni otpor između priključaka 1-3 trebao bi biti blizu nule (oko 1 Ohm). Otpor između priključaka 1-2 i 2-3 trebao bi biti velik (težiti beskonačnosti).
[Izvornik se može pogledati na portalu: VazBook.ru]
Neispravni svitak mora se zamijeniti.
Uklanjanje
7. Nasadnim ključem za 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje zavojnicu paljenja na poklopac glave cilindra.
8. Uklonite indukcijski svitak iz ležišta svjećice.
Montaža
Instaliramo indukcijski svitak obrnutim redoslijedom.