Већина електричних кола је заштићена осигурачима. Електромотори моторних редуктора (брисачи, стакло на вратима пртљажника, фарови - ако су уграђени) заштићен аутоматским биметалним осигурачима. Струјни круг за убризгавање (Мотор ВАЗ-21214) заштићен топљивим уметком од жице смањеног пресека (1 мм2). Кола за пуњење батерије, кола паљења нису заштићена (Мотор ВАЗ-21213), стартовање мотора, коло «алтернатор - прекидач за паљење - кутија са осигурачима». Моћни потрошачи (стартер, фарови, мотори вентилатора за хлађење, електрична пумпа за гориво итд.) повезан преко релеја.
Осигурачи су груписани у две кутије са осигурачима које се налазе на левој страни испод инструмент табле. Називне вредности осигурача и кола која су њима заштићена наведени су у табели.
Осигурачи система за убризгавање (Мотор ВАЗ-21214) смештен у посебном блоку на левој бочној страни испод инструмент табле.
Осигурач од 30 А штити струјни круг електричних вентилатора хладњака, а три осигурача од 15 А штите електричну пумпу за гориво и контролну јединицу, респективно (ДЦ улаз) и кола главног релеја система за убризгавање (такође видети Контролни систем мотора за убризгавање).
Пажња! Када поправљате електрични систем, искључите терминал «минус» батерија (са искљученим мотором).
Пре него што уградите нови осигурач за замену прегорелог, сазнајте и поправите узрок прегорелог осигурача.
Немојте користити превелике или домаће осигураче јер то може изазвати пожар.
Због опасности од кратког споја, не вадите прегореле осигураче металним алатима (шрафцигери), ако одговарајућа кола нису без напона.
Кола заштићена осигурачима
осигурач бр |
Заштићена кола (Тренутни)
|
1 (16 А)
|
Мотор вентилатора грејача.
Штафета (намотавање) чистачи фарова и мотори за чишћење фарова на свим позицијама четкица, осим на почетном. Штафета (намотавање) укључивши грејање стакла пртљажника. Мотори брисача и перача пртљажника. Мотор за прање ветробранског стакла |
2 (8 А)
|
Релеј и мотор брисача ветробранског стакла.
Показивачи правца и релеј-прекидач показивача правца и аларма (заузврат режим вођења). Контролна лампица индекса окретања. Задња светла (сијалице за вожњу уназад). Намотај побуде генератора (приликом покретања мотора) и контролна лампица пуњења акумулаторске батерије*. Контролна лампа блокаде диференцијала. Релеј-прекидач и контролна лампица система ручне кочнице. Контролна лампица недовољног нивоа кочионе течности. Лампица упозорења притиска уља. Мерач температуре расхладне течности. Показивач горива са резервном лампицом упозорења. Тахометар |
3 (8 А)
|
Леви фар (Дуга светла).
Лампа упозорења за дуга светла |
4 (8 А)
|
Десни фар (Дуга светла) |
5 (8 А)
|
Леви фар (оборено светло) |
6 (8 А)
|
Десни фар (оборено светло) |
7 (8 А)
|
Лева предња лампа (бочно светло).
Десно задње светло (бочно светло). Светла за регистарске таблице. Лампа упозорења бочног светла |
8 (8 А)
|
Десна предња лампа (бочно светло).
Задње лево светло (бочно светло). Лампе за осветљење инструмент табле. Панел осветљења полуга управљања грејачем. Лампе за упаљач за цигарете. Укључите лампе за осветљење |
9 (16 А)
|
Показивачи правца и релеј-прекидач показивача правца и аларма у алармном режиму.
Одмагљивач задњег стакла и релеј (контакти) његово укључивање |
10 (16 А)
|
Звучни сигнал.
Утичница за преносну лампу. Унутрашња расветна тела. Задња светла (стоп светла) |
13 (8 А)
|
Задња светла (светло за маглу).
Електромотори за чистаче фарова у тренутку покретања и у моментима када четкице пролазе кроз почетни положај. Штафета (контакти) средства за чишћење фарова. Мотор за прање фарова |
15 (16 А)
|
упаљач |
* На аутомобилима произведеним пре 1996. године уместо контролне лампе у инструмент таблу је уграђен волтметар, који је такође био заштићен осигурачем број 2.