Majoritatea circuitelor electrice sunt protejate de siguranțe. Motoarele electrice ale motoareductoarelor (stergatoare de parbriz, geam portiera spate, faruri - daca sunt instalate) sunt protejate de sigurante automate bimetalice cu actiune multipla. Circuitul de alimentare al sistemului de injecție de combustibil (motor VAZ-21214) protejat de o legătură sigură realizată dintr-un fir cu un miez de secțiune transversală redusă (1 mm²). Circuitele de încărcare a bateriei și de aprindere nu sunt protejate (motor VAZ-21213), pornirea motorului, circuitul "generator - comutator de aprindere - cutie de siguranțe". Consumatori puternici (demaror, faruri, motoare electrice ale ventilatoarelor sistemului de racire, pompa electrica de combustibil etc.) sunt conectate printr-un releu.
Siguranțele sunt grupate în două cutii de siguranțe situate în partea stângă sub tabloul de bord. Valorile nominale ale siguranțelor și circuitele pe care le protejează sunt prezentate în tabel.
Siguranțele sistemului de injecție (motor VAZ-21214) sunt situate într-un bloc separat pe panoul lateral din stânga sub tabloul de bord.
O siguranță de 30 A protejează circuitul de alimentare al ventilatoarelor electrice ale radiatorului, iar trei siguranțe de 15 A protejează pompa electrică de combustibil și respectiv unitatea de comandă (intrare curent continuu) și circuitul releului principal al sistemului de injecție (vezi, de asemenea Sistem de control al motorului cu injecție).
Atenţie! Când reparați sistemul electric, deconectați borna negativă a bateriei (cu motorul oprit).
Înainte de a instala o nouă siguranță pentru a o înlocui pe una arsă, aflați și remediați cauza siguranței ars.
Nu folosiți siguranțe cu grad crescut sau de casă - acest lucru poate provoca un incendiu
Datorită riscului de scurtcircuit, nu scoateți siguranțele arse cu unelte metalice (cu șurubelnițe), dacă circuitele relevante nu sunt dezactivate.
Circuite protejate cu siguranțe
|
siguranta nr |
Circuite protejate (curent)
|
|
1 (16 A)
|
Motor electric ventilator incalzitor.
Releu ștergător faruri (înfășurare) și motoare ștergătoare faruri pentru toate pozițiile periei, cu excepția celei inițiale. Releu (înfășurare) pentru pornirea încălzirii geamului ușii din spate. Motoare electrice pentru ștergătorul și spălatorul geamului ușii din spate. Motor spalator parbriz |
|
2 (8 A)
|
Releul ștergătoarelor de parbriz și motor.
Lămpi indicatoare de direcție și releu intermitent pentru indicatoare de direcție și lumini de avarie (la rândul său, modul de indicare). Lampă indicatoare de direcție. Lumini din spate (becuri de mers marsarier). Înfășurare de excitație a generatorului (la pornirea motorului) și o lampă indicatoare de încărcare a bateriei*. Indicator luminos de blocare a diferențialului. Întrerupător de releu și lampă de avertizare a sistemului de frână de mână. Lampă de avertizare pentru nivelul scăzut al lichidului de frână. Lampa de avertizare presiune ulei. Indicator de temperatură a lichidului de răcire. Indicator de nivel de combustibil cu indicator de rezervă. Tahometru |
|
3 (8 A)
|
Farul din stanga (faza lungă).
Lampă indicatoare pentru faza lungă |
|
4 (8 A)
|
Far dreapta (faza lungă) |
|
5 (8 A)
|
Farul din stanga (faza scurta) |
|
6 (8 A)
|
Far dreapta (faza scurta) |
|
7 (8 A)
|
Lumina fata stanga (lumina laterala).
Lumina spate dreapta (lumina laterala). Luminile plăcuței de înmatriculare. Lampă indicatoare lumini laterale |
|
8 (8 A)
|
Lumina fata dreapta (lumina laterala).
Lumina spate stanga (lumina laterala). Lămpi de iluminat pentru grupul de instrumente. Panou de iluminare pentru pârghiile de control al încălzitorului. Lămpi de iluminat pentru brichetă. Comutați lămpile de iluminare |
|
9 (16 A)
|
Indicatoare de direcție și releu-întrerupător ale indicatoarelor de direcție și lumini de avarie în modul de avarie.
Element de încălzire a lunetei și releul său de comutare (contacte) |
|
10 (16 A)
|
Semnal sonor.
Priză pentru lampă portabilă. Lămpi de iluminat interior. Lumini din spate (becuri de frână) |
|
13 (8 A)
|
Lumini din spate (lumina de ceata).
Motoare ștergătoare faruri în momentul pornirii și în momentul trecerii periilor de poziția inițială. Releu spalator faruri (contacte). Motor spalator faruri |
|
15 (16 A)
|
Brichetă |
* La mașinile fabricate înainte de 1996, în panoul de instrumente a fost instalat un voltmetru în locul unei lămpi de control, care era protejată și de siguranța nr. 2.